第839章 中汽總找上門來

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王曉東連連點頭，拍著胸脯表示：“沒問題！陳先生您有什麼要求儘管提！”

陳耕需要對西飛的航空零部件翻新能力進行評估，王曉東並不認為這有什麼不對，零件翻新也是個技術活，更何況翻新的都是高度精密的航空零件，就像陳耕說的那樣，如果翻新的工藝和手藝不過關，總共十個零件給翻新壞了五個，剩下的五個還有三個的精度出現了問題……

這麼潮的手，誰敢跟你合作啊。

“那好，就這麼說定了。”見王小東答應的這麼痛快，陳耕也很開心，開心之下，陳耕拍著王曉東的肩膀說道：“老王，其實你也不用太擔心，到時候我肯定會請有經驗的師傅教你們如果翻新的，另外詳細的流程、驗收標準這一塊都會給你們……嗯，這只是咱們合作的開始，如果這次合作愉快，汽車零部件的翻新我可以交給你們。”

在美國，人工成本多貴啊，而航空零部件的翻新又是個極其細緻和精細的活兒，所以一直以來，其實自己這邊都是直接出售拆下來的零配件，至於翻新？那是從來都沒做過的。

但如果西飛能夠承接零部件的翻新，嘿嘿嘿……那利潤多的可不是一星半點了，陳耕彷彿看到了滾滾的美元在向自己招手。

什麼？！

王小東聽的就是一個激靈：汽車零部件的翻新也可以交給西飛？！

汽車零部件的翻新利潤肯定不如飛機零部件的翻新利潤高，但數量肯定多的多了。

數量多意味著什麼？

意味著需要的人手多！

對於西飛來說，什麼都缺，就是不缺人，偌大的西飛養活了三萬多名幹部職工，其中三產公司的員工就有上萬人、遍及西飛旗下幾十家三產公司。

可這年頭，有幾家經營的好的三產公司，西飛旗下的這些三產公司、以及在這幾十家三產公司裡工作的上萬名幹部職工的家屬、子女，本質上不都是要靠西飛養活著的麼？

現在好了，如果陳耕願意把汽車零部件的翻新工作也交給西飛，多了不敢說，起碼可以養活兩千名三產人員，可以這麼說，如果陳耕真的肯將汽車零部件翻新的活兒交給西飛，西飛身上的壓力一下子就輕了一大截！

這可是幫了西飛上上下下的領導們的大忙了。

在這個時代，任何一家國企的領導對於三產、對於在三產工作的本單位的家屬、子女都不敢等閒視之，你問為什麼？

你的老婆孩子在外面上班還拿不到工資，你心裡痛快不？

你心裡不痛快、不高興，會不會影響你正常的工作？

在國企，工人都是大爺，除非犯了極其嚴重的錯誤，否則領導根本不能開除任何一名工人，在這種情況下，你能怎麼辦？當然是哄著這些大爺嘍。

握住陳耕的手，王小東激動的道：“老弟，其他的話我就不多說了，總之一句話，以後有什麼我們西飛能夠幫得上忙的，老弟你儘管開口！”

……………………

陳耕剛一從西飛回來，就遇到了垂頭喪氣的弗蘭克·羅賓遜。

垂頭喪氣的弗蘭克·羅賓遜上來就向陳耕問道：“費爾南德斯先生，你是對華夏最瞭解的人，你能不能告訴我，華夏為什麼不肯開放3000米以下的空域？”

陳耕聽的差點兒笑出聲來：這傢伙到底是碰了多少次壁啊？

“他們為什麼要一定要開放3000米以下的通航空域呢？”陳耕反問道。

“呃……這個……”弗蘭克·羅賓遜愣了一下，才說道：“當然是為了促進他們通用航空行業的發展……”

“但現在的華夏，根本就沒有‘通用航空’的概念，”陳耕打斷弗蘭克·羅賓遜的話：“弗蘭克，我明白你的意思，你不過就是想要把你的直升機