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王曉東連連點頭,拍著胸脯表示:“沒問題!陳先生您有什麼要求儘管提!”
陳耕需要對西飛的航空零部件翻新能力進行評估,王曉東並不認為這有什麼不對,零件翻新也是個技術活,更何況翻新的都是高度精密的航空零件,就像陳耕說的那樣,如果翻新的工藝和手藝不過關,總共十個零件給翻新壞了五個,剩下的五個還有三個的精度出現了問題……
這麼潮的手,誰敢跟你合作啊。
“那好,就這麼說定了。”見王小東答應的這麼痛快,陳耕也很開心,開心之下,陳耕拍著王曉東的肩膀說道:“老王,其實你也不用太擔心,到時候我肯定會請有經驗的師傅教你們如果翻新的,另外詳細的流程、驗收標準這一塊都會給你們……嗯,這只是咱們合作的開始,如果這次合作愉快,汽車零部件的翻新我可以交給你們。”
在美國,人工成本多貴啊,而航空零部件的翻新又是個極其細緻和精細的活兒,所以一直以來,其實自己這邊都是直接出售拆下來的零配件,至於翻新?那是從來都沒做過的。
但如果西飛能夠承接零部件的翻新,嘿嘿嘿……那利潤多的可不是一星半點了,陳耕彷彿看到了滾滾的美元在向自己招手。
什麼?!
王小東聽的就是一個激靈:汽車零部件的翻新也可以交給西飛?!
汽車零部件的翻新利潤肯定不如飛機零部件的翻新利潤高,但數量肯定多的多了。
數量多意味著什麼?
意味著需要的人手多!
對於西飛來說,什麼都缺,就是不缺人,偌大的西飛養活了三萬多名幹部職工,其中三產公司的員工就有上萬人、遍及西飛旗下幾十家三產公司。
可這年頭,有幾家經營的好的三產公司,西飛旗下的這些三產公司、以及在這幾十家三產公司裡工作的上萬名幹部職工的家屬、子女,本質上不都是要靠西飛養活著的麼?
現在好了,如果陳耕願意把汽車零部件的翻新工作也交給西飛,多了不敢說,起碼可以養活兩千名三產人員,可以這麼說,如果陳耕真的肯將汽車零部件翻新的活兒交給西飛,西飛身上的壓力一下子就輕了一大截!
這可是幫了西飛上上下下的領導們的大忙了。
在這個時代,任何一家國企的領導對於三產、對於在三產工作的本單位的家屬、子女都不敢等閒視之,你問為什麼?
你的老婆孩子在外面上班還拿不到工資,你心裡痛快不?
你心裡不痛快、不高興,會不會影響你正常的工作?
在國企,工人都是大爺,除非犯了極其嚴重的錯誤,否則領導根本不能開除任何一名工人,在這種情況下,你能怎麼辦?當然是哄著這些大爺嘍。
握住陳耕的手,王小東激動的道:“老弟,其他的話我就不多說了,總之一句話,以後有什麼我們西飛能夠幫得上忙的,老弟你儘管開口!”
……………………
陳耕剛一從西飛回來,就遇到了垂頭喪氣的弗蘭克·羅賓遜。
垂頭喪氣的弗蘭克·羅賓遜上來就向陳耕問道:“費爾南德斯先生,你是對華夏最瞭解的人,你能不能告訴我,華夏為什麼不肯開放3000米以下的空域?”
陳耕聽的差點兒笑出聲來:這傢伙到底是碰了多少次壁啊?
“他們為什麼要一定要開放3000米以下的通航空域呢?”陳耕反問道。
“呃……這個……”弗蘭克·羅賓遜愣了一下,才說道:“當然是為了促進他們通用航空行業的發展……”
“但現在的華夏,根本就沒有‘通用航空’的概念,”陳耕打斷弗蘭克·羅賓遜的話:“弗蘭克,我明白你的意思,你不過就是想要把你的直升機
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