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對啊，反正就算這個專案最終失敗了，羅爾斯·羅伊斯也沒有什麼損失。
面對陳耕提出的這個建議，如陳耕所猜測的那樣，在得知自己這邊並不需要拿真金白銀出來，拉爾夫·羅賓斯爵士頓時就有點心動了。
也是這個時候，他才開始問起apu的事……
“我考慮考慮……對了，費爾南德斯先生，剛剛您說還要用這個做apu？”
憋壞了吧？
害的老子差點兒以為你對apu這個專案不感興趣。
陳耕心裡輕笑一聲，說道：“爵士，您不覺得聯信公司有些太寂寞了嗎？”
陳耕為什麼這麼說？
因為全球範圍內能夠生產、並且現在也就在向社會提供apu產品的公司有好幾家，蘇聯更是隻用自己生產的apu產品，但美國聯合訊號公司在航空apu市場是公認的老大，他們的市場佔有率超過40（如果去掉蘇聯，聯信的市場佔有率瞬間高達80以上），哪怕是歐洲人也不得不採購聯合訊號公司的apu產品。
明白了陳耕的意思的拉爾夫·羅賓斯爵士倒是有些擔憂：“這個……費爾南德斯先生，聯信公司的股東與軍方的關係可都不錯，您不怕他們……嗯，您明白我的意思的。”
“謝謝，我當然明白您的意思，”面對拉爾夫·羅賓斯爵士的好意提醒，陳耕還是挺感激的：“不過您放心，我並不打算與聯合訊號公司爭奪市場，我只要華夏未來的apu市場……起碼最近十多年時間裡是這樣的。”
確定了陳耕起碼是短期內不會侵犯聯合訊號公司的利益、不會引起聯合訊號公司的不滿，拉爾夫·羅賓斯心裡就忍不住心動了：apu這個東西你別看著不如大推力的渦扇發動機起眼，市場規模也很小，但如果當真如費爾南德斯所說的那樣，以一款核心機同時誕生渦輪軸、渦輪螺旋槳以及apu這麼三個系列的產品……嗯，不但研發成本被大大攤薄，生產成本也能降低不少啊。
“如果是這樣那倒是不錯……唔，你們有裝機物件了嗎？”
“只要這個東西做出來了，我們商飛集團以後生產福克f100以及後續改進型的飛機都會使用我們自己生產的apu系統，另外我們還會積極向華夏政府推銷我們的apu產品……您或許不知道，他們的運7和運8這種軍用運輸機都還在使用壓縮空氣瓶以及蓄電池作為備用手段，像是他們現在主力的殲6、殲7以及殲8戰鬥機，據我所知也沒有裝備apu系統，所以……您明白的。”
“是的，我明白！”
這就是市場啊！
拉爾夫·羅賓斯心裡激動了：哪怕華夏政府不對以前生產軍用、民用飛機進行加裝apu系統的處理，只對以後生產的機型加裝apu，每年也是至少數百臺apu系統的大訂單啊，更別說幾年後商飛集團自己就要採購至少幾十臺apu系統，粗粗的算下來，一年賣出去200臺左右的apu系統應該是穩了。
200臺左右的apu，如果以這款核心機發展出來的渦輪軸發動機和渦輪螺旋槳發動機的售價能夠比同等功率的活塞式航空發動機貴30以內，估計全球範圍內一年賣掉兩三百臺發動機應該問題也不大，這麼粗粗的算下來，一年就是400臺發動機，起碼兩三千萬美元的營業額，等積攢個幾年的口碑，算上每年的售後和維修……
爵士的口水都要流下來了。
他也終於明白了為什麼柯林斯·麥肯尼為什麼想要成為商飛集團這個專案的合夥人了，這可是一旦成功、七八年後一年有上千萬美元淨利潤的大專案！
對於羅爾斯·羅伊斯、普拉特·惠特尼、通用電氣乃至艾利遜等業內巨頭來說，他們當然看不上這點利潤，但對於一個普通人來說，這是一個足以讓他全力
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