第772章 天上真的掉餡餅了

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陳耕也沒賣關子：“首汽那邊好幾次跟我溝通，希望能夠引進更多的車型。我很看好華夏的乘用車市場的未來。”

陳耕的話雖然有些模糊，但在官場這個大染缸裡混了半輩子的姜秘書看來簡直就跟直接把字寫在了臉上沒什麼區別：如果咱們在這個專案上的合作很順利，我可以加大與首汽的合作力度。

汽車？

陳耕竟然捨得放開汽車的口子了？！

“陳先生，您是認真的？”姜秘書激動了：“您真的考慮加大與我們首汽集團的合作力度？”

“我們有在認真考慮這個事情。”迎著激動的姜秘書，陳耕肯定的點頭。

聽到陳耕如此明確的回答，姜秘書的一張臉瞬間漲的通紅，他太激動了！

作為市政府大秘，姜秘書對一家汽車製造廠能夠養活多少人、對經濟的勞動作用有多大這一點簡直再清楚不過了：相比於航空產業，汽車這個東西不但對區域經濟以及對上下游關聯產業的拉動作用更加明顯，而且還可以提供遠比航空產業多的多的就業崗位，此外，相比於航空產業，汽車行業從業人員的知識水平的要求也要低的多……只要你嘴皮子能說會道，哪怕是小學學歷也能賣車；只要你手腳和智商都正常，會按照規定擰螺絲也能生產企業，但在航空工業領域，這能行嗎？不行。

此前，首都汽車製造廠與陳耕的ac已經有了合作關係，首汽從ac引進了兩款越野車，現在這兩款越野車已經開始陸續裝備軍隊，軍隊對這兩款越野車的效能和可靠性給出了極高的評價。

非但如此，這裡兩款越野車在民用汽車市場的銷售情況也非常不錯，比如一些交通不便的地方政府、需要在野外進行作業的地質勘測機構等等，在小批次的採購、試用之後，都對這兩款車給出了極高的評價，並且紛紛加大的採購量。

在好口碑的口口相傳之下，首汽生產的這兩款ac越野車的產量節節攀升，上個月的月產能更是達到了2000輛，由此帶來的月銷售額超過172個億（此時乘用車實行的還是以計劃、調撥為主的雙軌制，一輛牧馬人的計劃內調撥價格為元，少量計劃外的牧馬人的市場價暴增至22萬，而且還基本上都是有價無市，沒有點兒關係都搶不到），今年全年的銷售額有望突破20個億，整個北汽集團靠著這麼一款車型吃香的喝辣的，連帶著首都市政府的小金庫都跟著豐盈了許多。

藉著這樁合作嚐到了甜頭的首都汽車製造廠準備再接再厲、繼續從ac引進多款在美國熱銷的車型，但此前ac方面一直不肯給出明確的恢復，只是含糊的表示“我們會認真考慮”，讓首汽和首都的國有資產管理結構急得不行，這次陳耕的開口，瞬間讓姜秘書喜出望外：說不準這又是一個超級熱銷的牧馬人。

這可都是錢吶，姜秘書怎麼可能不激動。

“我……我能把這個訊息向領導彙報一下嗎？”

強忍著心中的激動，姜秘書向陳耕問道，如果陳耕同意姜秘書現在就向市領導們彙報，那麼這件事哪怕不說是板上釘釘，起碼也可以進入實質性的操作階段了。

“當然。”陳耕肯定的點頭。

原本他也沒打算放首都市委市政府鴿子。

得到了陳耕的允許，姜秘書深吸了一口氣，對陳耕說了聲抱歉，然後匆匆走了出去：他需要立刻向領導彙報這件事。

……………………

半個小時！

只用了半個小時，首都市負責全市工業發展的賈宇民同志已經首汽集團的廠長李長征就雙雙出現在了陳耕的面前。

1985年的首都市政府的領導，在這麼一個年銷售額可能超過20個億、上下游關聯可能超過100個億的超級專案面前實在是端不起來，以至於在見到陳耕的那