第400章 三招制敵

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“……我相信國防部在測試過程當中絕對沒有任何的徇私舞弊現象，我也相信費爾南德斯先生設計的這輛‘huer’是一輛十分優秀的、完全符合國防部全新一代hv技術規格的軍車，對於這幾點，我從不懷疑。

我擔心的是，以a糟糕的品控和質量管理水平，在量產的過程中，這些a生產的hv能否保證如這些測試車輛一樣的質量？我很擔心這批從a neral的生產線上走下來的hv是否如他們生產的汽車那麼糟糕，畢竟我們都知道a neral與a之間的關係，我更加不敢想象我們的大兵乘坐著a neral生產的軍車參加戰鬥時，這些該死的玩意兒在戰場上掉鏈子會給我們的戰士們帶來多大的災難……”

這是來自美國傳統大報：《今日美國》報對美軍全新一代軍車：hv的觀點。

“……‘huer’是一輛好車嗎？是的，我從不懷疑這一點，就如同我從不懷疑費爾南德斯先生的設計水準一樣，但我懷疑從a的生產線上開下來的hv是否算是一輛真正的‘huer’，為了我們那些可敬的戰士們的安全，我建議國防部強制要求費爾南德斯先生將這些hv軍車授權給福特、通用或者克萊斯勒生產，這才是對我們的戰士以及家屬們負責任的態度，我們不怕犧牲，但我們不能接受無謂的犧牲……”

這是來自美國報業巨頭《華盛頓郵報》對a生產美軍全新一代hv的悲觀的看法。

“……‘huer’透過了國防部hv專案組的第二輪測試？上帝啊，這真是個天大的好訊息，我們的孩子們有更好的軍車可用了！

什麼？！

我們的戰士們要乘坐著a neral生產的hv奔赴戰場？上帝啊，在沒有比這個更糟糕的訊息了，為了我們的孩子，我們必須做點什麼才能阻止這種瘋狂的事情……”

這是來自《基督科學教箴言報》的文章。

類似的文章和報紙，在陳耕面前擺放的滿滿的，粗略的統計一下，最少也有十幾二十份，而無一例外的，這些報紙除了恭喜陳耕設計的“huer”透過了美國國防部hv專案組的第二輪測試、美軍全新一代的軍車終於正式定型之外，全都是對a公司生產的hv的質量的擔憂，他們對包括美軍在內的全世界各國軍方在軍車採購和生產過程當中嚴苛的監管措施視而不見，如同瞎子一般表達著自己的擔心：a生產的汽車的質量很成問題，所以a生產的美軍全新一代hv軍車的質量也非常值得擔心，他們提出了各種解決問題的辦法，但無一例外的，這些辦法都有一個共同點：那就是取消a生產hv的資格……

坐在陳耕對面的羅斯瑪麗的表情很沉重：“bss，很明顯這是有人在針對我們……”

不等羅斯瑪麗說完，陳耕就笑著擺擺手：“不用說的這麼委婉，直接說是克萊斯勒、是我們的老朋友李·艾科卡就行了。”

為什麼這麼說？

因為按照計劃和安排，雖然這批hv是在a公司下屬的a neral公司生產，但軍方要求的動力系統：柴油機採購自底特律柴油機廠，自動變速箱和分動箱採購自福特汽車，四驅系統和標誌性的門式車橋採購自通用汽車……最後在a neral公司完成總裝。

按照陳耕之前的“有錢大家一起賺”的原則（不這麼幹也沒辦法，誰讓此前的費爾南德斯公司實力都不足以獨吞下這塊這塊大肥肉呢，在那種情況下，“有錢大家一起賺”就成了陳耕無奈而且唯一的選擇，哪怕以後收購了a也無濟於事，誰讓合同早就已經簽訂好了？），在hv的整個生產過程中，a、福特汽車和通用汽車這美國四大汽車巨頭之三都因此而直接或者間接的受益，只有克萊斯勒汽車，別說撈到塊帶肉的骨頭啃啃，連口肉湯都沒喝到。

而毫無疑問，這也是