第240章 這件事，梅芙大祭司你．．．解釋解釋吧

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恐怖的資訊您就這麼簡單說出來了嗎？

原本跑上60都勉強的列車模型，如今就這麼簡單跑到80公里每小時的速度。

並且此時在林恩先生的操縱下竟然還在逐漸加速？

動力中樞沒有過熱，魔力輸入跟轉換也正常。

穩定的簡直就像是跑在十公里每小時的滑翔速度一樣。

至於魔力損耗盯著測試專用的小型魔力礦石。

身為研發員的瑪蒂爾達幾乎當場就計算出來大概情況。

剛剛十分鐘基準測試的魔力損耗，似乎被最佳化了接近百分之六十。

而這還是建立在每小時65公里的時速加持上。

而以前的基準測試速度都是按照四十五公里每小時的引數來的啊！

換句話說根本沒他們什麼事，就簡簡單單的最佳化了動力銘文。

就做到了速度提升同時功耗當場下滑流程。

“這到底是怎麼做到的啊！”

“明明都是搞研發的，為什麼差距會這麼大啊！”

瑪蒂爾達身體微微顫抖著，如果說本來得知林恩的身份僅僅感覺到有些狂熱。

那麼當親眼見證對方是如何神奇的趁著自己拿材料功夫，完成如此程度的最佳化之後。

腦海裡都已經誕生出了拿著繩子把對方捆綁在這的強烈衝動。

要跟部長彙報！

不對，應該是去找首席！

這樣的傢伙絕對不能把他放回帝國。

就算讓首席倒貼、跪下。

也絕對要把這樣的傢伙留下來不可！！！

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之後的測試倒是並沒有任何波瀾。

在最佳化完動力系統後，列車所呈現出的情況遠遠要好於林恩本身估計。

“空載時速最高能穩定在100公里每小時，再快就會出現各種細微小毛病，超過120公里會有一定的小機率側翻脫軌。”

“負重提升倒是並不明顯，20噸載重只能維持在時速60公里看來也差不多接近原材料的極限了。”

來之前空載速度只能穩定在45公里左右。

或者負重10噸，在提供數倍魔力消耗只有勉強攀爬至40公里時速。

看起來提升的確挺大，尤其目前只是最佳化了銘文跟線路還沒有最佳化列車本身的動力中樞，等到詳細設計恐怕還會有進一步提升。

但是對於林恩來說，這點程度的增長顯然還不符合預期。

最起碼也要達到百噸載重，時速八十至一百公里才算能接受吧？

當然這部分就得看後續材料方面如何了。

“看來接下來會非常消耗時間啊。”

看向門外被剛剛搬運過來的材料，林恩無奈嘆了口氣。

不過做實驗就是這樣。

這種情況，就只能寄希望於運氣跟內政官小姐的明銳性了。

“：()我都快成神了，你把我踢出隊伍？