第56章 比一箱汽油還便宜的車！

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“對了，說到『政府』補貼我剛好有一件事要和您報告。”諾萬又從包裡拿出另外一份檔案說。

“有什麼事你就說吧？我在柏林呆不上幾天，馬上就要去港島！我們得速戰速決。”賈磊說。

“柏林『政府』前幾天來和我們商量廢舊汽車回收補貼的事，按照德國的標準將我們這種從事廢舊汽車回收的公司都能得到『政府』補貼，補貼標準是每輛回收回來的報廢汽車按照車型的標準幾百馬克不等！這筆業務需要您的簽字認可我們才能和『政府』達成合作。”諾萬說。

在德國這種二手車回收處理企業非常多，每年只需要交五百到七百馬克的認證費用就可以營業了。

“這筆錢我們不能收，我們要收購的是可以再次使用的二手汽車，收購報廢汽車的話會讓客戶對我們的二手車來源擔心，我做的是二手物品交易生意！我不賣洋垃圾！”賈磊說完“啪”！的一下把諾萬遞給他的檔案狠狠的摔在桌子上。

“可是老闆這在d國是合法的，德國二手車經過回收拆解回收利用率特別高，這種類似於環保事業的企業，『政府』會在稅收方面給我們很大優惠的。”諾萬說，畢竟西方企業各方面的稅率挺高的。

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“再說一遍我開的是二手交易公司，我要拒絕任何和垃圾有關的行業！畢竟在有些地方大家會把兩者混為一談的，你要做出一個讓全世界人都能看到的態度。我們公司拒絕垃圾！從我們手裡賣出去的二手商品絕對不是垃圾！”賈磊斬釘截鐵的說。

“好的，這就去回絕『政府』方面的要求！你要我們收的車最近已經收到一批的，你想怎麼辦？”諾萬問。

“去港口聯絡船，儘快把他們裝船運到……港島去！暫時先存放在碼頭的倉庫裡，我要先到國內去辦手續。”賈磊考慮了一下說。

“對了。這些車全都經過安全檢測吧？”賈磊問。

“按照你的要求全部檢查過了，但是所有的車都沒有d國汽車檢驗證明，因為這個檢驗費用特別高，大概要五百到七百馬克一輛車！”諾萬說。

“沒關係，只要工人檢查過汽車質量沒問題就可以了，關於證明的事我們的顧客自己辦的。”賈磊說。

“可是我不明白你為什麼一定要收東德的衛星牌小汽車？它速度慢、尾氣有多又黑、質量也不好！甚至他的車棚都不是鋼鐵而是合成材料的！”諾萬問。要知道他們回收來的車大多數是東德生產的不符合歐盟環境標準的衛星”牌小汽車。

“當然是因為它便宜呀！一輛特拉班特“衛星牌”小汽車還沒有一箱汽油貴，才十幾馬克就能買到一輛！”賈磊飛快回答他說。

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“特拉班特”在德語中就是“衛星”之意。這個名字有著特殊意義。據傳1957年正是社會主義的“老大哥”蘇聯在1957年發『射』了首顆人造衛星，為紀念這歷史偉大的時刻，同年誕生的東德國民車，就取名為“trabant”，親隨、護衛（兵）之意也可能表示出東德對“老大哥”的友好之意吧。

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