第151章 燙手山芋

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小E打電話又問了問來賓的情況，馬行說這是發哥以前要飯的朋友，現在混成福田副總了。

小E換上了一身中山裝，來到一樓招待室，一個三十多歲的小夥子正坐在沙發上呆呆地看著牆上的中國地圖。

公司處於危機之中還不忘拓展業務，看來還有希望。小E心想。

你好！我是梅小E。你是福田公司的？

對對，我叫高興，叫我小高就行。小高說著掏出了名片。

年輕有為啊！在公司負責什麼工作？小E看這名片說。

分管市場調研。這不公司目前陷入了債務糾紛。股價一路下行。聽說梅總是業內行家，看看能不能幫公司走出困境。

我不搞企業諮詢，我只是炒股票。

那也比我這樣的年輕人見多識廣啊。高總諂媚道。

說說公司的情況吧。小E示意他坐下談。

你最好去我們公司看看，深入瞭解一下。高總陪著小心說。

明天我排個人去不就得了？再說我們現在也很忙。

那是那是。高總撫了撫鍍金鏡框說：七年前，公司為了進軍乘用車領域，花費了500萬歐元收購當時已破產的德國寶沃。2016年至2018年，寶沃汽車僅三年時間，累計虧損高達40億元，嚴重拖累了福田汽車的業績表現。福田汽車從2017年盈利1.3億元轉為2018年虧損36億元。

也沒有考慮再賣出去，或者轉讓股權？小E皺眉問道。

高總點頭說：福田在轉讓給神州優車寶沃相關股權後，業績情況有所好轉，然而，因地不真，果招迂曲，神州優車釋出公告稱，寶沃汽車擬用40億元的固定資產，抵償欠付北汽福田40億元債務。但是由於各種原因，該方案流產。截至2020年1月，北京福田仍有14.8億元剩餘價款未收到。

此外，今年3月，寶沃汽車有6億元到期欠款，福田汽車又背上了債務。10月，公司已替北京寶沃代償華夏銀行約4億元貸款及利息。

也就是說，7年前收購寶沃時，福田就為自己埋下了隱患。這個技術含量一般的國外品牌，短短几年便在中國市場現出了原形，如今更是成了一個看不見底的無底洞。小E判斷說。

高總點了點頭。

目前來看，儘管福田汽車賣出部分寶沃汽車部分股權，但其仍繼續拖累福田汽車的業績。今年第三季度，公司淨利潤大幅轉虧至虧損3.15億元，扣非後虧損擴大至3.67億元。

你們不要盯著債務不放，讓法務部的人去做好了，結果如何還要看公司的整體水平。俗話說鬼怕惡人，身強力壯才能克服各種艱難險阻。

大師的話我記住了，回去就向董事長如實彙報。高總雙手合十說。

發哥對福田有沒有興趣？小E詭秘地笑笑。

找您就是這個原因。發哥想在全國建個物流基地，讓化肥能順暢地到達農戶田裡，解除他們的運輸壓力。透過“門對門”供貨，每年也可為福田節省運輸和包裝費用一億元。

國家有沒有這方面的政策？小E又問。

國辦印發十四五發展規劃。公司圍繞冷鏈行業定製打造專業化底盤，為客戶提供冷鏈運輸一體化解決方案，實現冷鏈運輸全價值鏈供應。本地配套降低了採購成本、提高了供應鏈“韌性”。

你們的意思就是捆綁起來節省成本。這主意不錯，借船出海！

去年開始，福田集團總部計劃在S省年產商用車50萬輛，“十四五”期間，計劃再增產10萬輛新能源汽車，到2025年打造“50+10”萬臺的業務平臺。高總一字一眼地敘述道。

前景廣闊啊！既然公司成長性這麼好，我們集團明天開始購買福田股票，高總這