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知道現在的火車運輸遠沒有後世的那麼發達，有的時候你發一個車皮去南方，很有可能幾個月後去了北方也不一定，而且路上貨運列車是必須給客運讓道的，這樣拖來拖去，時間就不能保證了。
所以王坤在電話裡跟王來東商量，這次要以火車運輸和汽車運輸兩頭並進，火車運輸便宜、安全，但是不能保證時間。而汽車運輸則快捷，方便，廠裡可以派人跟車，價格要比火車運輸貴得多。
但是這次人家廣州城建局已經充分考慮到了運輸的成本，而且對方要貨要的比較急，所以鑄管廠最後採取了王坤的提議，鐵路和公路兩路並路，爭取在最短的時間內把鑄管廠所有的產品銷售一空，然後拿到貨款之後再加緊生產，要知道現在鑄管廠賬上的錢可不多了，這也是王來東想要暫時停止生產的原因之一。
很快在會上做出了決定，由王東來和王德飛分別負責鐵路和公路物運輸，王來東去火車站聯絡車皮，而王德飛則組織汽車運輸，王來東要求，至少也得兩輛以上的車。要知道現在的車，一輛最多隻能拉十噸的貨，而這都已經算是超載了。
王家村只有一臺東風牌汽車，那也是一臺部隊復員軍人回來之後買的，除此之外就只有幾臺拖拉機，但是這次拖拉機顯然是派不上用場，而一臺東風汽車也不夠。所以鑄管廠只好到周圍其他村去聯絡，還好，平時鑄管廠也經常需要進貨和出貨，這方面都還有一些關係，很快王德飛就聯絡到了三輛車。
連夜裝車，連夜出發。現在的大卡車還比較少，而一般的司機都會帶個徒弟，王德飛找的這三輸車也是如此，而且這些個徒弟都學了有一年以上，在路況好的時候，他們也可以摸摸方向盤。
王坤打回廠裡電話的第三天清晨，王家村鑄管廠發出的三車貨在王德飛的親自帶領下終於到了廣州城……
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