第二百二十章 開支

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要把他拉成自己人啊。更何況自己畢竟也是縣領導，他就算不聽自己的，以後他總會有什麼事需要自己幫忙的吧？

可是周橋山卻沒有想到，大可公司並沒有固定給他配專屬司機，包括所有的小車司機，都是每個星期輪換一次。也就是說現在這二十多名司機，每半年才會給自己開一個星期的車，自己除非把這二十多人全部拉攏過來，否則還是沒有辦法。可是拉攏二十多人，這值嗎？如果自己要辦什麼事，還不如到外面租輛車，或是根本就是自己買輛車呢。

至於那些原來小車司機，他們有一部分人是跟著小車走，畢竟以前的舊車也不能報廢，縣裡決定把這些車中的相當一部分交給公安局，公安局經常因為沒有交通工具而延誤破案。至於還有一部分就是給下面的機關或是鄉鎮企業，像周強負責的縣蔬菜公司這次就分到了一輛小車，連車帶司機都給他準備好了。

但是還有一部分人因為編制的原因，不想離開縣政府，所以他們就必須要改變自己的職責。以前大家都是摸方向盤的，現在突然要摸筆桿子，也要經常參加各種會議和活動，這讓他們很難適應。所以找老領導訴苦的有之，找縣裡的主要領導反映情況的有之，甚至還有直接找杜天豪的，他們一個人陰陽怪氣說著不三不四的話，當司機的這些年，縣裡這些領導的糗事他們可是聽說了不少，而這次正是要挾的時候。

可是杜天豪也有辦法，只要誰不滿，馬上就讓縣紀委去查他們在當司機時所交上來的發票，只要找到當事人一核對，一個貪汙受賄就跑不了。如果情節再嚴重點，開除公職都有可能。就這樣處理了幾個人之後，就再也不敢有人因為這件事而公開發牢騷，誰給領導開小車時不趁機搞點油水？沒有哪個的屁股是乾淨的！

隨著時間的推移，s縣的領導幹部也開始適應司機不是“自己人”這一現實，甚至s縣政府還想把全縣所有的公車，除了一引起特殊部門的小車之外，其他的小車司機全部換成大可汽車公司的人。至於保養和加油，一般也是到大可汽車公司的維修廠和加油站去，因為現在這些車輛都是與大可汽車公司簽了合同的，每年按照車輛的新舊交納一筆不同的維修費用，不管有沒有維修，這筆費用都由縣政府出，縣裡也可以提前造出預算，而維修廠也不需要像其他的維修廠那樣，故意製造陷阱，不該換的配件就一定要換，也不會出現以次充好的情況，因為保修是全包的，甚至還包括配件費。

這樣的維修服務對大可維修廠來說是個非常嚴峻的考驗，因為王小明不想節外生枝，所以他決定跟縣政府簽約承包合同。除非是車禍，日常的維修和保養全部由大可汽車公司來完成，而且每輛車每一年的費用是在年初就固定好了的，只要車輛出了問題，大可維修廠就要負責修理好，哪怕是換個發動力。

所以這對維修廠的維修師是個極大的考驗，他們必須要判斷一年之內這些車輛的維修費用，還好，大部分的司機本身就是大可公司的人，要是換成其他人，他們知道維修是包乾了的，那還不拼命的糟蹋著開車啊。

一件事物，不管你是願意還是不願意，只要你慢慢的接受了它，那你就會慢慢的適應它。s縣的公車開支現在每年基本上都能穩定下來，而縣裡的領導也都習慣了自己的專車司機一個星期就會換一個。

而只有當他們這些人去了外地才會發現，原來s縣的公車開支是那麼的微薄。跟其他地方比，s縣的公車開支基本上可能忽略不計。

但是這樣的經驗卻很難得到推廣，原因何在？來自領導幹部的阻力太大。沒有人會願意輕易交出已經到手的利益，在s縣要不是王小明一開始就要捐助幾十輛小車，而且還驚動了副省長吳弘文，恐怕也不會進行的那麼順利。

但是s縣的這種做法卻得到了上級部門的肯定和表揚，別的地方