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聽到這個名字,林向北打量著對方,依稀回想起自己上次跟陳胖子來的時候,秦昊身旁站著的就是這個李文峰。
看到林向北站著沒動,李文峰從衣兜裡面拿出手機,撥通了秦昊的號碼,簡單說了幾句之後,就把手機放了下來。
“秦昊很快就會過來,要不我們去旁邊等會?”
李文峰對林向北說了一句,然後做出一個請的手勢。
“謝了。”
林向北道了聲謝,然後跟著李文峰來到了一段河堤旁,這裡還停著一輛第二代奧迪rs4,標誌性的“銀耳”後視鏡,在路燈的照射下閃爍著光澤。
對於奧迪這個品牌,估計國內基本上都不會陌生,幾乎可以用滿街跑來形容。特別是a4、a6這兩個型號,曾經一度成為了國內的官車。
但是對於奧迪的高效能部門,估計瞭解的人就很少,見過的人就更少。而其中奧迪高效能跑車在外觀上最明顯的標緻,就是那對銀色塗裝的後視鏡,某種意義上來說跟本田的紅頭標很類似。
奧迪高效能跑車準確來說,分為兩個系列,分別是代表著高效能的s系,以及代表著終極效能的rs系列。很多人常聽到的什麼s3、rs3等等,其實並不是簡稱掉了一個字母,而是兩款完全不同的車。
第二代rs4釋出於2006年,搭配了一臺4.2lv8發動機,最大馬力高達420p,可以說放在這個時代,屬於不折不扣的效能怪獸。
並且因為採用了大排量多缸這種美式動力組成,而不是順應時代的渦輪增壓,所以第二代的rs4很容易改裝,加個渦輪進氣就能輕鬆突破600p以上的馬力,是很多德系粉心中的最愛之一。
哪怕東海是國際性的大都市,但是想要看到一輛奧迪rs4,也並不是一件容易的事情,甚至比gtr的難度還大,林向北沒想到能在這裡看到。
“車不錯。”
林向北開口稱讚了一句,他確實很欣賞奧迪的rs車系,不過欣賞的原因並不是效能多麼強悍,當然效能也是理由之一。
最主要的因素,還是奧迪rs系列有著效能車罕見的旅行款車型,也就是很多人眼中那種拍扁的麵包車模樣。
但如果你真把rs系列旅行款,當作一輛居家旅行的“麵包車”看待,那它絕對會讓你明白,奧迪終極效能rs的含義是什麼。甚至很多時候在等紅綠燈,哪怕旁邊停著是輛超跑,起步都有機率被rs一腳油門給秒了。
更通俗一點說,奧迪rs旅行款要沒四個圈的車標,是扮豬吃老虎的不二車型!
“你那輛rx7也不錯。”
李文峰迴敬了一句,不過這並不是什麼互相吹捧,確實馬自達rx7這末代“轉子天王”,在懂的人眼中,是一輛難得的好車。
“那天晚上你跟長毛賽車我也在,很強,不輸於職業車手。”
“事實上你在東海國際賽道,也確實遙遙領先大眾222車隊的青訓車手,所以我很好奇,你是職業車手嗎?”
李文峰之所以出現幫林向北,最主要原因就是按耐不住心中的好奇,東海這塊地盤無論是跑職業還是街頭,作為地頭蛇的李文峰都很瞭解。
但是對於林向北,他一無所知。
“曾經算是吧。”
林向北點了點頭,隨著實力慢慢展現出來,他不想再否認自己的過去。
“難怪了,你之前應該是在國外跑的吧?否則按照你的實力,國內早就打響名氣了。”
面對李文峰連續的追問,林向北沒有再回答,因為對於李文峰並不熟悉,而且他的經歷也沒辦法說出來。
“ok。”
李文峰也不是刨根問底的人,看到林向北沒有回話,他也就沒有
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