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他還想要開快，這他嗎的怕是要翻車了！
“樂仔跟埃文斯很強，我們要相信他們的技術。”
“可我有點不敢相信你的技術了。”
“這不是搭檔應該說的話，正確回答是信任！”
沒有搭理李文峰臉上表情變化，林向北再次提升了速度，並且在賽道上的切彎開始越來越極限，已經不滿足於老酒鬼賽車分析的提前轉向，而是找尋更晚的剎車點。
這就意味著，賽車在彎道里面很容易就出現轉向不足的推頭跡象，很多次直挺挺的看著朝樹幹撞過去，被林向北在緊急狀態下挽救回來擦身而過，那種刺激感覺是之前練習時候，完全沒有辦法比擬的。
甚至有那麼好幾次，李文峰都感覺到一股尿意！
ss3賽段，林向北再次拿到最快用時，並且領先了第二車手0.5秒。
ss4賽段，可能是林向北的速度，刺激到了很多車手，他們開始發力。這一次米克跟克洛克都略微超過了林向北。
ss5路段，cusco車隊的柳澤宏志，駕駛著豐田致炫拿到勘路第一，身為地頭蛇他需要證明一下主場優勢。
就在所有人認為林向北已經高開低走下去的時候，ss6賽段勘路，計時點的最快用時，再次被林向北給拿下，他成為力壓一眾車手登陸！
ss7、ss8一直到ss12最後一個計時賽段結束，過程中可能有不同車手站在過榜首位置，但是當總用時出現，林向北以領先第二名5秒的絕對優勢，並且超越了兩名中位對手，拿下了第一分段的勘路最短用時。
這個最終結果出來，整個維修區基地都轟動了，這可能是拉力賽事有史以來，第一次有中國車手跑出了試車第一的成績。
更重要的是，這居然是一名新人車手！
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