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也不會有來自東方的新星升起。勘路成績只是車手們隨便跑的速度,北想要在正賽中獲勝,幾乎是不可能的事情。”

托馬斯的語氣很果斷,完全沒有給自己的話語,留下任何臨摹兩可的餘地。

要知道中國思維裡面的習慣,一般都不會把話給說死了,除非是沒有絲毫的可能性。

或者說在托馬斯眼中,林向北也沒絲毫的可能正賽中獲勝。

“托馬斯,好像你並不是很看好林向北?”

木村一雄順勢接了一句,這也是賽事主持的一貫流程。

“當然,他有值得讓我看好的成績嗎?”

當這句話說出來,木村一雄臉上的表情都有些微妙。

原因就是這位澳洲人說話實在太耿直了,簡直一點都不給中國車手面子。

哪怕木村一雄心裡面其實也認同托馬斯的說法,但他絕對不會直接說出來。

“那托馬斯,你這次比較看好的車手是誰?”

“當然是克洛克,亞太拉力賽衛冕冠軍,目前的一號種子車手!”

說到同為澳洲車手的克洛克,托馬斯臉上就有著一種驕傲的神情。

要知道克洛克最近這幾年在亞洲範圍的拉力賽事上,基本上是處於一種連勝的狀態,只要他參加的賽事,冠軍很難有其他懸念。

這一次托馬斯能成為亞太拉力賽的解說,也跟澳洲賽車領域強勢地位有關係,他自然比較偏向於自己國家的車手。

面對托馬斯這種說法,木村一雄臉上出現了一種禮節性笑容,心裡面卻很不認同,甚至是反感。

畢竟這一次賽事是在日本的主場揭幕戰,而且還有著兩位最頂尖的日本拉力車手參賽,他們在硬實力上其實並不輸克洛克多少。

不說最強的勝田範彥,就算略遜一籌的柳澤宏志,他在去年的亞太拉力賽事上,其實也只是以微弱劣勢,輸給了克洛克,拿到了亞軍頭銜。

只不過競技體育就是這樣,所有人都只會記得冠軍是誰,就算柳澤宏志拿到了亞軍,最終得到的關注度跟名氣,也遠遠不如克洛克。

托馬斯這種說的澳洲車手勝券在握的態度,不單單是沒有把中國新人給放在眼中,順勢把日本車手也排除在外。

但是木村一雄還是沒有澳洲人那樣的直接跟強勢,而且也不好直接拿自己國家的車手來針鋒相對。於是換了一種委婉的說法回道:“克洛克實力確實很強,不過這屆賽事還有國際拉力錦標賽冠軍米克參賽,他可是在歐洲拉力賽場都跑出過很好的成績。”

果然當米克的名字出來,之前還滿臉不屑的托馬斯,臉上的表情終於有了一些重視。

“米克確實很強,不過我堅信在亞洲賽道上,克洛克才是絕對的王者!”

托馬斯認同米克的實力,原因就在於對方是白人歐洲車手,但他仍然認為克洛克有著“主場”優勢,畢竟亞洲這些賽道,克洛克已經跑了幾年。

哪怕賽道路線有變化,賽道路況跟環境是沒有很大變化的,適應程度上雙方完全不在一個等級!

就在兩名賽車主持做著開場解說的時候,賽車等候區已經開始做好了發車的準備。

相比較之前勘路階段的五分鐘發車一次,避免過程中兩臺拉力賽車相遇發生追逐超車時間。這一次正賽的發車間隔,被縮短到了兩分鐘一次,這也是常規發車時間之一。

林向北此刻跟李文峰兩個人已經坐進了賽車裡面,看著前面的拉力賽車一輛輛的從發車臺飛馳而去。

“緊張嗎?”

等待的過程中,林向北突然朝著身邊的李文峰問了一句。

“你小子不是說小場面的嗎,怎麼現在還說起緊張這種詞來了?”

李文峰沒好氣的

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