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,就這麼有信心嗎?

“我知道。”

“知道還這麼想?”

“徐叔,如果說我不單想了,還打算這麼做,你會不會生氣?”

林向北略帶調侃意味的語氣,傳遞到了徐朗的耳中,突然有那麼一瞬間,他感覺自己對這個年輕人好像一絲都不瞭解。

曾經在林向北展露出賽車天賦的時候,徐朗就感覺到這種陌生,跟以往在店內的那個洗車小子有些不同。

但是大多數情況下,他還是有著原本的習性,並沒有特別大的改變。

而現在隨著越來越職業化,徐朗感覺林向北越來越陌生,他不再是一個聽從於自己指導的新人車手,逐漸有了自己的想法跟決定,而且是那種非常果斷跟堅定的那種。

如果說思維方式轉變也就算了,畢竟人總是在成長的,更何況林向北經歷過roc國家杯,拿到了中國車王的稱號,他肯定不再是當初的那個洗車小子。

但這次亞太拉力賽上,林向北就連行為方式跟語氣都發生了變話,至少放在以前,他沒有膽子在比賽中以這種方式跟自己調侃。

事實上就如同老酒鬼的感覺一樣,林向北確實在變化著,隨著真正的職業賽事節奏到來,上輩子f1車手“本性”,林向北開始壓制不住了。

包括老酒鬼在內的很多人,都始終認為林向北正常情況下,應該是一個唯唯諾諾的新人,聽從比賽工程師跟策略組的決定,老老實實在賽道上按照戰術方針跑。

這也是很多賽車新人必然經歷的過程,他們沒有足夠的實力跟經驗,去參與到賽車調校跟戰術制定中去,聽從車隊的指導其實是更好的選擇。

而林向北不同,能成為f1車手,哪怕是最菜的那個,他都已經站上了世界車壇的巔峰。

心氣跟成績,讓他不可能成為那個唯唯諾諾的新人車手風格。所以這時候,他所展現出的形象,就跟新人身份不符合,產生了一種撕裂感。

這就是為什麼,老酒鬼感到不認識的真正原因。

但是徐朗畢竟經歷過起起伏伏,人生閱歷讓他不會強硬的壓制住車手天性,完全聽從策略組的戰術。

既然林向北有這個信心跟想法,那沒問題,就拿出實力去做。

做到了算你叼,競技體育贏家才有話語權,做不到以後就老老實實聽話,菜比沒有發表意見的資格!

“不會,你可以試試。”

“那好徐叔,我就當你同意了。”

林向北笑著回了一句,他並不是有意想要反抗老酒鬼比賽工程師指令,而是在勘路這種不影響成績的賽程中,想要玩一把追逐的快感!

至少在目前這種階段,追逐能更好的壓榨出林向北的速度潛力!

ss2路段,林向北的狀態愈發認真起來,可能之前嘴上是用著調侃的語氣,說要追上前車。

但實際上,這並不是什麼開玩笑,而是追求更快速度的一種不同表達方式罷了。

其實不只是林向北認真,其他車手,特別是這場拉力賽那幾位知名種子車手,都開始關注起對手的動向,其中著重點就是林向北這個中國車手!

畢竟都是亞洲一群最頂尖的拉力車手,要是連一箇中國新人都跑不過,面子往哪裡放?

“車隊,我現在超越了中國小子沒有?”

意美車隊的克洛克,朝著車隊控制檯詢問了一句,語氣中帶著一絲不屑。

要知道在亞太賽車領域裡面,澳大利亞賽車就跟足球一樣,輸於超然地位的那種。

就算是亞洲最強的日本,職業賽車領域成績,都無法跟澳大利亞相比較。特別是在青訓梯隊階段,比如說初級方程式、v8房車賽、越野賽等等,澳大利亞都非常的強勢。

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