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等著看到底誰能做到零的突破！
“不知道，拉力真正難點不是車技，而是在於適應跟隨機應變能力。”
“簡單點來說，一個是與人鬥，另外一個是與天地鬥。現在林向北表現的實力，並不意味著他一定能適應真正的拉力賽事，想要得到這個答案，還需要看他在亞太拉力賽的表現。”
說完這句話後，韓涵猶豫了一下繼續說道。
“如果他能在正式比賽中延續這種表現，我認為林向北有可能成為中國第一位wrc車手。”
聽到最後這句話，陳叢夫瞬間就明白了，也就是說林向北賽道上的硬實力，已經達到了wrc車手門檻。就看他能否在真正的比賽中，把自己的全部實力給發揮出來！
“真是有意思，以前常說一句話，是時代成就英雄，還是英雄造就時代。”
“現在看來，林向北有可能成為那個造就中國賽車時代的英雄。”
就如同陳叢夫他們這些職業車手的看好一樣，現場的觀眾看到林向北做到與巴頓堪稱勢均力敵，內心裡面的激動跟振奮，同樣也是無與倫比。
一次次的衝擊，讓他們開始真的意識到，中國車手擁有了對決世界巔峰的能力！
“加油林向北，沒有落後多少，反超f1世界冠軍！”
“這就是中國車手的實力，巴頓好像也沒那麼厲害了。”
“難道這屆比賽要出現超級黑馬？中國隊要在林向北帶領下殺入決賽嗎？”
“從來沒想過中國賽車能崛起的這麼快，難道我們能見證歷史？”
各種樂觀的想法開始出現在車迷的腦海中，林向北表現的實在太強勢，硬生生用著極限漂移，咬住了f1世界冠軍巴頓，如果還能再快一點，零點幾秒的差距真有機率反超！
相比較車迷們的興奮樂觀，解說室的兩位中國解說，此刻反倒變得有些凝重起來。
因為他們面前的螢幕導播視角，要比現場轉播大熒幕更多更清晰，何兵跟潘勇能發現現場觀眾，一些看不清楚的細節操控。
很明顯現在賽道上的林向北，漂移過彎要比之前吃力很多，車身已經多次剮蹭到賽道邊緣防護牆。如果防護牆不是為了保護車手，而設定的彈性材料，可能現在林向北賽車空氣套件，要被撞碎下來不少。
這種情況的出現，就代表著林向北對於賽車的操控，以及到了一種臨界值，表示非常危險了！
“潘勇，我能感受到林向北此刻的壓力，用這種極限漂移咬住巴頓，真不是一件容易的事情。”
聽著何兵的話語，潘勇點了點頭。
“你說的沒錯。”
“不過那又如何，車手本來在賽道上想要跑出更快的速度，就註定時刻處於失控的邊緣。”
“沒有危險性，就代表著還在安全區，就代表著速度不夠快！”
潘勇很清楚林向北的壓力，但他此刻更多是一種被點燃的速度與激情。
賽車從來都不是一項安全的運動，特別是早期階段，車手死亡率非常之高。
你選擇了速度，就要放棄安全，賽車世界裡面沒有兩全其美的方法。哪怕車神塞納都隕落在賽道上面，後世車手又有誰敢說自己比塞納的車技更強？
相比較性命安危，roc鳥巢賽道可以說相當的安全，隔離牆都是彈性材料加水馬，而且有足夠的緩衝區卸力。
一百多公里的車速放在民用車出事故，大機率是請全村吃飯的後果，但是對於加裝防滾架並且全套護具的職業車手來說，可能就連醫院的大門都不需要進去。
所以這已經是相對“安全”的環境，林向北這都不敢拼的話，那真是缺少了一名車手應該有的血性，潘勇會對他很失望！
畢竟這就
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