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車手入場儀式基本上就是露面跟觀眾打下招呼,整個流程也僅僅只有幾分鐘時間,然後所有參賽車手就將前往維修區,選定用哪種型別的賽車進行對決。

這個選定方式可以抽籤,也可以跟對方商量,只要雙方同意就行。

但是林向北跟任志國並不熟悉,而且一位拿過全國場地冠軍的車手被新人擊敗,面子上暫時還是過不去,所以只能讓主辦方用抽籤方式決定賽車型別。

就在車手準備期間,中汽聯的領導做開幕致辭,這也算是大型活動的標準儀式。

然後林向北就聽到了震耳欲聾的尖叫聲音,因為在中國車王爭霸賽之前,還有一場文體明星表演賽,現在就是參賽的文體明星出場時間。

相比較國內這些冠軍車手,文體明星在普通觀眾眼中明顯更加熟悉跟追捧,所以歡呼跟掌聲都比之前要更加熱烈。

看著這種場面,林向北有些唏噓,一場本應該屬於車手的盛筵,結果現在卻有淪為配角的跡象。

“中國賽車真是缺少一個代表性車手啊。”

林向北忍不住還是感嘆了一句,中國賽車哪怕就是十年後,能在大眾眼中叫得出名字的車手,依然沒有幾個。

就如同飯圈裡面有一個詞叫做“出圈”,意思就是某位明星,走紅程度不只是在自己固定的粉絲圈子裡面,而是被更多圈子外的路人所知曉。

說實話籃球能在中國如此火熱,跟姚名能殺入nba,成為普通大眾眼中的體壇巨星不無關係。

如果賽車界能出現一個類似於姚名的人物,可能會喚醒很多男孩心中,對於速度與激情的嚮往。

後世中國車壇類似於姚名這樣,具有代表性的明星車手,滿打滿算連一個都沒有。

韓涵可以算半個,馬青驊撐死算小半個。

因為韓涵這個明星車手,真正的知名原因其實跟賽車運動,並沒有多大的關係,而是小說跟導演的身份。

甚至大多數韓涵粉絲,壓根就不知道他在賽車界有什麼成績,還以為跟現在場上的文體明星,比如說林志穎是一個檔次的車手。

所以後世林向北在網路上,經常能看到有些人提問,到底是韓涵的賽車水平強,還是林志穎更強?

說實話每次看到這樣的提問,林向北都有些無言以對,因為這種問題的出現,某種意義上是對韓涵的一種侮辱,真的是在拿別人的愛好,去挑戰他的職業!

但現實就是如此荒繆,就算中國頂尖的車手,都無人問津。

“那就讓自己成為那個代表性車手。”

一道有些低沉的聲音,從林向北的耳畔響起,他回頭一看,不知道什麼時候韓涵已經站在自己的身旁,而且很明顯聽到了那句感慨。

之前在酒店大廳見到韓涵的時候,林向北就差點生出一種想要過去打招呼的衝動。但是他最終還是忍不住了,畢竟這已經是不同的世界,自己跟韓涵就應該如同陌生人一般,沒有任何的交集。

於是這兩天時間裡面,林向北對待韓涵,也是跟其他國內車手一視同仁,並沒有展現出特別是的熱情跟態度。

結果沒有想到,韓涵主動找上了自己。

“我會這麼做的。”

林向北沒有絲毫的謙虛想法,直接就承認了自己想要成為那個代表性的車手。

重活一世再次站上賽道,沒有點野心那真是白活了!

“那你怎麼做到?”

韓涵看著林向北,臉上浮現出一絲笑容,這傢伙還真是不客氣。

“拿到今晚的車王,然後世界車王爭霸賽上,擊敗那些最強的冠軍車手,一朝成名天下知。”

想要成名的方式很簡單,那就是戰勝最強的對手,以他們為墊腳石站上巔峰

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