第95章 我說的

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現在被記者包圍採訪的車手叫做奧古斯托?法夫斯，德國寶馬車隊成員，拿過澳島gt房車冠軍，etcc（歐洲房車錦標賽）年度總冠軍，格蘭披治大賽車前三。

不過etcc衰退的非常厲害，而且因為規則緣故賽事含金量不高，所以法夫斯在dtm（德國房車大師賽），只能成為邊緣人物，跑國際汽聯gt賽事也只拿到過積分，沒上過領獎臺。

這裡不得不說房車賽事的混亂，不像f1跟wrc這樣，有穩定的最高賽事級別殿堂。

房車理論上水平最高的賽事是dtm，也就是德國房車大師賽，但卻沒有得到國際汽聯的主導，fia自己推行了諸如etcc、wtcc、wtcr等等。

反正名字跟規則改來改去，一直都沒有形成絕對統一的最高等級賽事，導致跟f1和wrc差距被不斷拉開。

就好比f1擁有公認的車壇諸神，wrc雖然影響力跟收入方面要弱勢一點，但諸如科林、勒布、奧吉爾這樣的王者，站在塞納、舒馬赫面前，也可以強勢的平分秋色。

畢竟兩種賽車型別完全不同，老子就算是稱王稱霸怎麼了，有本事來拉力賽道挑戰，照樣能把你按在地上來回摩擦，不服憋著！

但是房車就苦逼了，同屬於場地賽，碰到為賽車而生的方程式，簡直天意註定了要被吊打，怎麼也跑不過方程式車手的降維打擊。

所以房車賽事拉垮，也是沒辦法的事情，稍微有實力的車手，都向往著跨入賽車最高殿堂f1方程式。

法夫斯的成績實力放在歐洲，也就是中流車手水準，但是放在亞洲就是絕對的明星主角。

這種感覺就好比cba馬布裡、林書豪這類的外援露面，記者們不趕緊包圍過去參訪他們，難道還把鏡頭都對準cba板凳席位上的新人？

很遺憾，相比較法夫斯，林向北現在就是那個新人。

不過對於這種場面，林向北最終只是笑著搖了搖頭走開了，因為他認為很快，聚光燈下的主角將換個人。

另外一邊斯巴魯ge，也被牛哥他們停在了賽道車位上面，而旁邊停放著的，大多數都是如保時捷997gt3、bmsr1、蘭博基尼gallardo等等超級gt跑車。

所謂的gt其實有兩種含義，一種是grandtouring縮寫，翻譯過來也就是耐力巡遊的意思。

而在賽車界，gt代表著大馬力輸出，gt賽事則是介於f1跟普通改裝房車之間的專業級比賽，馬力通常都是在600p左右，速度也要比房車更快。

正常情況下林向北這輛車，只能算暴改房車，是達不到gt賽車分級的。

但今天只是一場表演賽，類似於賽道開放日那種，對於車型分級並不嚴格，所以林向北也能上賽道一起跑。

只不過在諸多gt賽車裡面，一輛連超級房車都算不上的拉力賽車，就無比的顯眼。

特別是有些眼神好的，還看到了斯巴魯ge裡面加裝的不同型別防滾架，這下就更是引發的議論紛紛。這哪裡冒出來的奇葩，居然把拉力賽車開到了場地賽事，還想著跟一群gt賽車混跑？

“偉仔，看到大陸佬的車沒？”

開場儀式車手集合區位置，一名港島車手，碰了一下之前跟李文峰起衝突的阿偉，然後手指向林向北的斯巴魯ge。

“用輛破貨車轉運也就算了，居然還是一輛加裝拉力防滾架的賽車，這土包子是個傻嗨嗎？”

阿偉順著手指的方向看過去，還真透過車窗玻璃，看到了裡面加裝的拉力防滾架。

這下他臉上也露出一種浮誇的鄙夷神色：“大陸仔估計連車都這幾年才看到，分不清賽車種類很正常，我們要理解鄉巴佬。”