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其實不是林向北低估了拉力的難度，而是他對於自己的要求太高了。
至少在老酒鬼的眼中，林向北今天所表現出來的能力，已經算是國內天才中的天才。
他從業十幾年，見識過無數拉力賽車的新人，卻沒有一個人剛上手，就能達到林向北現在的水平，哪怕有場地賽的基礎也不行。
所以林向北現在的“新人”表現，放在拉力界已經強的可怕，只是他自己還沒意識到罷了。
想到這裡，老酒鬼腦海中，不由浮現出當初談改裝rx7條件時候，自己說出的冠軍要求，被林向北這小子毫不猶豫就答應了。
當時還覺得這是年輕人的自信跟輕狂，現在回過頭來看，這小子所展現出來的潛力，真有可能成為未來的冠軍。
當然，這種心裡面的震撼，老酒鬼是不可能跟林向北說的。因為這小子現在就已經足夠自信，再得瑟下去就飄了。
林向北下車沒多久，牛哥就開著賽事轉運車來到“事故”地點，看著傷痕累累的三菱evo，幾乎瞬間就明白髮生了什麼。
“向北，你第一次跑拉力就飛跳了？”
“嗯，空中車身姿態沒控制好，落地就成這樣了。”
林向北饒了饒頭，有點不好意思的回了句。
今天連這個基地一圈都沒跑完整，結果就撞車兩回了，按照這個頻率下去，可能未來牛哥得從早修到晚。
不過現在林向北也理解了，為什麼拉力賽車很多時候，修車方式都是如此簡單粗暴。
就是因為事故損壞頻率，實在是太頻繁了，慢慢修根本來不及！
“厲害，第一次練習就直接飛跳！”
牛哥很耿直的伸出大拇指，稱讚了林向北一句，然後繼續說道。
“我以前見到其他新人訓練，都是坡前收油減速，甚至是剎車貼地過，從來都沒有飛跳的。”
“是嗎？”
聽到牛哥這話，林向北轉過頭來，狐疑的看向老酒鬼。
之前老酒鬼喊出“跳”這個字的時候，可是沒有絲毫的猶豫，林向北還覺得沒著陸好是自己水平問題，原來新手壓根就不會飛跳的，難怪自己扛不住扭著腰！
面對林向北的目光，老酒鬼直接無視了，而是下車對著牛哥說句：“賽車維修的時候，讓向北跟你一起動手。”
說完這句話後，老酒鬼從林向北身旁穿過，還陰陽怪氣的補充了句。
“年紀輕輕身體差也就算了，動手能力還不行就廢了。”
我靠！
這次林向北終於忍不住，朝著老酒鬼的背影比劃出中指，這傢伙還真不能用對待長輩的心態，去看待他啊！
“向北，其實徐叔是好意，拉力車手必須要熟練賽車維修，否則比賽時候無法處理故障。”
牛哥這個時候幫老酒鬼解釋了一句。
其實不用牛哥說，林向北也知道老酒鬼真正的用意，是想讓自己學會賽車維修，因為這幾乎相當於拉力賽車手必備技能了。
要知道拉力賽事跟場地賽不同，它是把整站賽事分成很多個小段，然後在規定時間內完成。
受限於賽程距離等原因，不可能像賽道那樣，發生故障隨時都能把賽車開進維修站。拉力賽只會在固定位置，設定維修區，如果是在維修區外或者“維修時間”外發生故障損壞，那麼只有車手及領航員可以維修車輛。
其他人哪怕只是幫著開啟一下機蓋，都會被投訴處罰，輕則罰時，嚴重直接取消成績。
所以拉力賽車手跟領航員，必須具備自己維修賽車的能力，並且還要做到在最快時間裡面維修完成。
老酒鬼讓林向北跟牛哥一起修車，就是提前培養林向北的維修能力，這也是拉
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