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老酒鬼就解開了身上的安全帶，然後推開車門說道：“跟我下來。”
聽到老酒鬼這句話，林向北也只能解開身上安全帶，推開車門下來。
下車之後，老酒鬼指著地面說道：“你看地上的過彎軌跡，表明在漂移過程中，輪胎處於完全打滑的狀態，特別是最後那一腳補油，更是讓車輪開始空轉。”
“砂石路面這種高速過彎操控，你從哪裡學來的？”
林向北看著地面留下的車輪痕跡，確實就如同老酒鬼所說的那樣，打滑的一塌糊塗。
現在他突然有些理解，為什麼基米·萊科寧這種開創了f1歷史的世界冠軍，去到wrc拉力賽都是成績平平，確實挑戰一種完全不同的賽車型別，沒有想象中那麼簡單。
其實林向北從開始時候，並不算特別低估拉力賽的難度，但是當真正上手之後，特別是穿上了這身賽車服，他不由自主把自己帶入了上輩子f1車手的身份之中。
而且十來年方程式職業生涯，很多操控駕駛習慣，可以說成為了林向北的本能。
120kmh的速度，是他在方程式賽道，堪稱最慢的過彎速度之一，但是在拉力砂石賽道上，卻成為了超出極限的過彎速度。
他本能的用著自己最熟悉的方式去過彎，卻還是高估了賽車的抓地力，最終導致失控。
“速度快了點，而且對於砂石場地不太熟悉。”
林向北很坦然的承認了自己錯誤，上輩子方程式生涯，除了給他這一身操控車技之外，還有就是讓林向北明白了一個道理，那就是有錯要認、捱打要站好。
因為在歐洲這種世界最高水平的競技場裡面，沒有任何人會聽你失敗的理由跟解釋。甚至哪怕就是你成功了，他們都能雞蛋裡面挑骨頭，只有用絕對實力跟成績，才能讓質疑的人閉嘴！
“僅僅就這兩點？”
老酒鬼有些不滿意的反問了一句，林向北c字彎的走線表現，跟後面這個直角彎漂移，簡直可以用天囊之別來形容，問題遠遠不止這麼簡單。
“還有就是對漂移操控不太熟練。”
林向北想了一下，自己對於漂移過彎的操控，相比較走線還是差的挺遠。
畢竟漂移這種東西，對於方程式車手甚至連愛好都算不上，純粹是無聊時候玩兩把那種。
林向北能玩漂移過彎，純粹是靠著紮實基本功硬實力，跟熟練兩字完全扯不上邊。
“不止是熟練問題，你沒有發現自己駕駛過程中，從頭到尾除了換擋，雙手就沒離開過方向盤，就連過彎都沒考慮拉一下手剎嗎？”
說完這句話後，老酒鬼看著林向北目光有些古怪，按理說這小子除了賽道外，就是跑街頭了。
怎麼感覺在他的操控思維裡，完全就沒有手剎的觀念？
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