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懂了阿隆索痛苦的原因。

一個彎道類似還能說是偶然,但是連續幾個組合彎的走線跟剎車點絲毫不差,這應該很難用偶然去形容。有些東西不挑明白說,可能並不是最好的選擇,而且張一飛也不希望阿隆索畫素級模仿自己,那樣他就不再是歷史上的頭哥阿隆索了。

“你是擔心我超越你嗎?”

阿隆索看著張一飛,反問了一句。

聽到這話,張一飛笑了,頭哥還是那種槓精的性格啊。

“你覺得我會擔心這個嗎?”

張一飛搖了搖頭,說實話對於阿隆索能問出這句話,他感到很失望。

模仿者,永遠都不可能超越正版,因為你所有的東西,都是別人創造出來的,當有一天沒有了模仿物件,靠你自己的時候怎麼辦?

而且張一飛也從來都不擔心自己會被阿隆索超越,如果真的有那麼一點,只能說明自己不夠強。語氣擔心這種事情發生,還不如讓自己變得更強,強到別人無法超越的地步。

“阿隆索,模仿只能讓你永遠的成為張一飛第二,不可能成為賽道上讓人尊重跟仰望的阿隆索。”

“中國有一句話古話,叫做學我者生,似我者死!其實你在我心中,一直都是一位很有潛力的車手,我也期待著未來能跟你真正的交手,不要讓我失望。”

說完這句話後,張一飛起身走出了休息室,他知道這個時候的阿隆索,需要一點空間跟時間去思考。

張一飛從來都不是一個小氣的人,他說這番話的目的,也不是擔心阿隆索能偷師什麼的。相反如果阿隆索願意問的話,張一飛可以毫不保留的把自己賽車經驗,告訴這位西班牙小子。

只是張一飛不想看到阿隆索走向歧途,歷史上那個巔峰頭哥,哪怕他再怎麼讓人討厭,終究是靠著自己的實力,創造了屬於自己的榮譽。

這一點張一飛不想去剝奪,如果阿隆索這樣模仿下去,跑不出屬於自己的風格跟特色,那麼再也沒有證明實力的那一天了。

這場排位賽結束後的晚上,註定將是一個不眠夜,無論是法拉利車隊,還是雷諾車隊,策略組們在回到酒店之後,都開始討論緊急應對的策略。

法拉利策略組還好一點,舒馬赫排名第二,巴里切羅排名第五,按照之前犧牲巴里切羅的戰術,有很大機率讓舒馬赫完成最終的反超。

雷諾車隊這次就有點玩脫了,海利歐本來能排名第三的,甚至不撞車,說不定還有更進一步的機會。歷史上面,摩納哥賽道前三都有爭奪總冠軍的機會,現在海利歐練習賽撞車,導致直接從最後發車,嚐到了玩極限的苦果。

現在就靠一個排名第九的簡森·巴頓,想要殺到前排的難度太大了,只能把目標退一步,放到積分割槽上面。

不過除了這兩支原本就有競爭力的車隊之外,還有一支車隊對摩納哥之王的頭銜,萌生出了奪取的野心,這支車隊就是沉寂許久的邁凱輪車隊。

今年的邁凱輪車隊,可以說是最近幾年來,成績最慘淡的一年。

去年他們雖然總積分排名第三,落後法拉利跟威廉姆斯車隊,但是他們在車手排名上,好歹拿到了一個亞軍席位,只是基米·萊科寧的表現不佳,否則還能把威廉姆斯車隊幹下來。

本以為按照去年的趨勢,庫特哈德繼續跟舒馬赫鏖戰總冠軍席位,基米·萊科寧跑了兩年,狀態跟潛力也出來了,今年會是收穫的一年。

結果萬萬沒想到,基米·萊科寧是起來了,大多數分站賽都殺入了積分割槽,還登上過幾次領獎臺。只是庫特哈德卻拉垮了,而且還不是一般的垃垮,從去年的冠軍爭奪車手,下滑到前十都穩不住的地步。

相比較起來,威廉姆斯車隊的拉爾夫·舒馬赫成績也忽高忽低的,但

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