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特的團隊作戰了嗎?”

“飛跟阿隆索終於合作了,這才是普羅斯特真正的實力!”

“讓我等到了這一天,哪怕就是法拉利,今天也必須在賽道上臣服!”

“加油,普羅斯特,為了勝利,為了冠軍!”

伴隨著觀眾的狂歡,張一飛用這一種不可思議的速度,追到了舒馬赫的車後。

能這麼追上來,除了張一飛本身的實力之外,就是阿隆索終於展現出,他那堪稱賽道上最強的防守實力!

要知道後世車手裡面,阿隆索是唯一一個,能多次擋住漢密爾頓進攻,並且自己還能全身而退的車手。

10年澳大利亞大獎賽,當時的漢密爾頓已經開始了自己的封神之路,憑藉著賓士引擎的效能優勢,單圈比阿隆索快了0.5秒以上。

但哪怕就是面對這樣強勢的進攻,阿隆索硬是判斷出漢密爾頓所有的進攻路線,並且瞬間做出反應擋在他面前。那一場揭幕戰,從始至終漢密爾頓都沒有超越阿隆索,最終被另外一名車手撞車退賽。

阿隆索能拿到兩屆世界冠軍,靠的並不是極致的速度,說實話他杆位率遠遠不如漢密爾頓,職業生涯才百分之七點多,漢密爾頓是百分之三十六點多。

練習賽的最快單圈上面,也不如基米·萊科寧,早期的“芬蘭冰人”可以稱之為練習賽之王,速度快的無與倫比,這也是他吸粉的重要原因之一。

速度從來都不是阿隆索的特長,他能終結舒馬赫、衛冕世界冠軍、後世鏖戰另外一位封神級別車手漢密爾頓,就是靠著穩定性、機會捕捉能力,以及可以稱之為最強的防守能力。

只是之前沒有人關注到阿隆索這個特長,他也很少有機會跑到前排,去防守那些真正頂級的車手,今天終於迎來了讓阿隆索展現自己閃光點的時候!

賽道上的舒馬赫,開始面對阿隆索的時候,說實話他壓根就沒當回事。第一時間想的也不是托住局勢,防守住張一飛,然後等著阿隆索撐不下去進站就好了。

而是打算一鼓作氣,直接把這不知道從哪裡冒出來的西班牙小子給超越了。

你普羅斯特車隊,已經出來一位能跟我一戰的車手飛,還能再出現一位能擋我車的阿隆索?

f1圍場裡面,除了三巨頭車隊之外,其他車隊很少能湊齊兩位頂級車手。而且阿隆索去年在米納爾迪車隊的表現有目共睹,哪怕今年在普羅斯特車隊成績突飛猛進,更多人還是把原因歸咎於賽車效能上面,阿隆索的實力,始終沒有像張一飛那樣得到公認。

但是很快舒馬赫就感覺到不對勁,眼前的這輛14號賽車防守力度,讓他有一種張一飛擋在自己前面的錯覺。很多次超車路線,都被前車給迅速的封堵住,完全沒有露出任何超車空間。

一次兩次還能說運氣,慢慢的接近一圈跑完,張一飛都快要追上來了,卻依然沒有辦法超車阿隆索。

普羅斯特二號車手的防守能力這麼強?

這一瞬間,舒馬赫都有著一種說不出來的驚詫!

單憑藉這一手防守能力,阿隆索就有躋身頂級車手行列的資格,但問題是去年還墊底的車手,今年變化能這麼大?

而且更重要一點,如果阿隆索有頂級車手的潛力,那麼就意味著普羅斯特車隊,將擁有兩位頂級車手,這絕對是三巨頭車隊才能擁有的標配,難道說f1圍場格局,真的要從這場摩納哥大獎賽開始改變嗎?

舒馬赫有些不敢相信,但他要是能聯想到普羅斯特車隊本身的崛起歷史,就能明白歷史實在重演的。

前年同樣是一支墊底瀕臨倒閉的車隊,去年卻殺入了中游位置,今年到目前為止更是躋身前三,牢牢穩住了自己賽道第二的位置,僅次於法拉利車隊。

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