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個級別，歐洲都有一大把的冠軍，他們離f1可能就只有一步之遙，但恰恰就是這一步，可能很多車手一輩子都跨不過去。
賽道練習結束的時候，武田純子跟山本右京來到了張一飛面前，跟他商量雷諾歐洲盃的贊助事宜。
“一飛君，這一次雷諾2000歐洲盃，總共有七個分站賽，時間跨度是五個月，時間相對以往的雷諾歐洲盃要短了一個月，代表賽程更加的密集，挑戰也更大。”
“首站比賽在義大利的蒙扎賽道，將有超過三十名車手參賽，包含有十支歐洲車隊。其中prema（普瑞馬）、克拉姆競技（cramcompetition）、以及馬諾（manor）這三支車隊要尤其重視，他們是雷諾方程式冠軍常客。”
聽著武田純子的介紹，張一飛不斷點頭，相比較拉力賽道的熟悉程度，他對於方程式瞭解很少，特別是這種20年前的雷諾歐洲盃，可以說他的瞭解程度為零。
如果沒有一個專業車隊經理的話，那麼自己肯定是兩眼一抹黑，完全靠臨場發揮。
“賽事方面暫時只跟你說個大概情況，細節等到歐洲去再說，這次我主要跟你說一下豐田車隊的贊助。”
“純子經理，請講。”
說句現實一點的話，賽事方面困難張一飛都能想辦法克服，錢的方面才是目前重點。就之前老頭子給的一百萬，放到歐洲跑雷諾2000完全不夠用，自費就連一半都跑不完。
“雷諾2000歐洲盃，因為汽車廠商不同的關係，所以你只能以付費車手的名義參加，也就是說每一站比賽都需要租用雷諾的賽車，以及交付各種費用。”
“不過豐田車隊將給予你技術支援，並且贊助賽事範圍內的花費，以及你個人的出行費用，超出範圍外的其他花銷，將由你自行解決。”
“沒問題。”
雖然張一飛沒有跑過方程式比賽，但是賽車流程這些還是知道的，車隊只會贊助賽事花費，畢竟他們也不是慈善家，總不可能你拉家人過來旅遊、各種購物花費也讓豐田報銷吧。
“既然都確定沒問題的話，那麼我們將會幫你預定到米蘭國際機場的機票，很快你就將迎來第一場正式的方程式比賽。”
“謝謝。”
張一飛點頭道謝了一句，豐田車隊對於青訓車手的培養確實很厚道了。
“對了，還有一件事要告訴你，這一次我將是你的隨隊助理，幫你處理跟賽事相關的事宜。另外右京桑依然是你的資料分析師，幫你進行資料分析跟制定比賽策略。”
“什麼，我還有隨隊助理跟比賽工程師？”
張一飛簡直懷疑自己是不是聽錯了，這可是f1車手才有的待遇，豐田再怎麼厚道也不會如此吧，這簡直可以稱之為冤大頭了。
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