第28章 職業水準

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彎道就相當誇張了。

過高的入彎速度，很容易導致輪胎失去抓地力，後果就是整輛車失控，這也是山道賽車事故的主要原因，難道說後面這個小子打算不要命了，用這種速度過彎？

沈東沒有時間去思考張一飛的心理活動，因為他已經衝入了彎道，短直前彎道幅度並不大，所以沈東並沒有側滑漂移，而是採取了輕微甩尾的方式過彎，這樣能高速進入到直道，避免在彎道速度下降太多。

幾乎就在沈東入彎的同時，張一飛的福特野馬，也是衝進了短直前彎道，並且依然沒有減速。這不是張一飛第一次進入短直前彎道了，有了上一次的入彎經驗，張一飛已經能夠精準的找到這個短直前彎道的apex點（彎心），這樣就能夠在保持高速的情況下，用著完美弧線透過這個短直前彎道。

漂移只是過急彎的手段，但卻不是過彎最快的方式，因為漂移就代表著輪胎已經失去抓地力，馬力被白白損失掉了，所以切線過彎才是真正最快的方式。

跟一般的街頭車手愛好漂移不同，張一飛擁有著真正的職業過彎思維，他追求的只有更快！沈東的實力他已經大概瞭解了，勉強算是一個高手，但是在自己面前還是不夠看，也無法給足夠的壓力讓張一飛有著比賽的興奮跟激情，所以早點結束這場比賽吧。

沈東是有過跟職業車手過招的經驗，張一飛這種過彎方式擺明就是切彎心用最快速度過彎，這就是職業車手的習慣。看來今天盧寧平出現在這裡不是意外，而是親自指導這個高中生跑山道！

眼看著後車福特野馬跟自己越來越近，等進入到短直道的時候，雙方几乎已經並駕齊驅了。透過車窗玻璃，沈東看到了張一飛那張平靜的側臉，就好像這種高難度的切彎操作，對於他來說壓根不是問題一樣，超車更是理所當然的事情。

這種表情深深的刺痛的沈東的自尊心，自己作為東方車隊的準職業車手，來到七星山這個小地方被一個高中生給碾壓了，而且謝天成跟盧寧平也在這裡，要是傳到東海賽車圈子裡面去，那以後自己沒臉混下去了，一想到這些，沈東臉色越來越難看。

短直道過後就是出口彎道，如果張一飛能搶先入彎，那就標誌著這一場比賽結束，而沈東能搶先入彎，他就能再次把張一飛給壓制到身後，比賽繼續進行。

沈東臉上表情開始兇狠起來，同時一腳油門下去，靠著gtr大馬力的優勢，領先了大概半個車身。就在雙方都打算入彎的時候，本來外側車道的沈東，直接向右打了一把方向盤，強行攔截在了張一飛前面，用著堪稱粗暴而危險的舉動，阻止張一飛超車。