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有出現明顯的失誤,就是在他這種穩步逼近的壓迫之下,庫比卡才會一步步的選擇冒險,最終失控衝出賽道。
迪克森沒有選擇冒險,只是按照最標準的路線跑圈,這並不代表著他不會冒險,更不代表他沒這個實力冒險。
科塞爾多年經驗告訴他,能做到教科書一般精準的車手,那麼他的潛力絕對不止於此。庫比卡不是什麼新手,作為雷諾的官方試車手,他這一屆的身份地位,甚至是超過馬薩。
能把他逼到如此緊張的地步,迪克森絕對是潛在威脅,必須要了解對手。
“嗯,我馬上去查。”
“科塞爾,你看出他什麼問題了嗎?”
張一飛沒有了之前的嘻嘻哈哈,也是認真的問了一句。
對於這名迪克森他印象也很深,主要是領獎臺上他的表現,展露出來他的野心。這傢伙就連亞軍都不滿意,自然是劍指冠軍的。
但問題是,野心是需要實力支撐的,這一站他拿了亞軍成績還行,不過上一站他可是前六都沒進,是沒有任何積分的。
哪怕就是這一站的亞軍,都被張一飛給甩了4秒出頭,可以說拉開了一個層次。
如果就這種實力的話,那是得不到科塞爾重視的。要知道他之前的觀察目標,只有馬薩一個,就連庫比卡、蘇亞雷斯這些種子選手,都沒有被科塞爾放在眼中。
所以科塞爾突然要山本右京查這個迪克森,倒是讓張一飛很意外。
“直覺告訴我他實力不止於此,所以我想知道他上一站發生了什麼,怎麼僅僅排名第十。”
上一站蒙扎站,科塞爾還沒有加入到張一飛團隊,自然不知道賽道上面發生了什麼。
不過話說回來,哪怕就是加入了張一飛的團隊,他也不會關注一個第十名的車手。
很快山本右京就拿著資料走了過來,對著科塞爾說道:“導師,資料顯示上一站迪克森的賽車變速箱發生故障,換擋機構間接性卡死。不過他並沒有選擇退賽,最終只拿到了蒙扎站第十。”
聽到這個結果,張一飛跟科塞爾都有點驚訝,要知道一場比賽下來,換擋次數可能要超過千次。
在變速箱發生故障的前提下,迪克森不但沒有退賽,還能拿到第十,這就有點讓人刮目相看了。
“有點意思,小子,下一站你可能要多一個對手了。”
“無所謂,不差這一個,冠軍就註定了要戰勝所有對手。”
“看來你很有自信,那麼下一站是不是要更快一點?”
科塞爾這句話說出來,維修站其他人都用著同情眼光看向張一飛,這不是送上門了嗎?
“呃……”
張一飛本來想硬著頭皮頂一兩句的,不過想到這德國老頭平日裡的各種要求,加上賽道上面的玩命指令,張一飛心裡面還真是有點虛。
要知道這一站科塞爾半個小時就只通話兩次,要是下一站他每個彎都來個玩命指令,自己怕是得被玩死了……
比賽結束,賽後檢修方面工作,交給了豐田技術團隊。不過虎子跟陳志兩個人都留了下來,因為這一站賽後檢修算是“大修”,需要更換賽事發動機。
這對於阿虎跟陳志來說,算得上是一個難得的學習機會,他們自然要留下來學習配合。
張一飛他帶著武田純子她們幾個,就先回到了酒店,兩天高強度的比賽,對於他的體能消耗也是很大。
過兩天又要趕往下一站比賽地點,所以現在這個時間段,算是張一飛難得了放鬆時間。
回到酒店裡面,依然是常規的洗澡之後去鍛鍊,只不過適當的降低了一下訓練強度。
晚上人員到齊之後,大家找了一家德國特色餐廳,體驗了一下傳統德國香腸跟
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