第220章 大佬雲集

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張一飛還沒來到德國之前，豐田公司正在跟飛箭車隊接觸，有想要收購的意思。這也不是飛箭車隊第一次被日本公司收購，早在1989年的時候，它就被日本footwork公司收購過。

歷史上面張一飛記得好像飛箭車隊，最終沒有找到接盤的下家，熬了幾年之後，於2003年正式破產，欠下了一pi股的債。

不過在正式宣佈破產之前，飛箭車隊其實就已經沒有參加02賽季的比賽，所以準確來說01年飛箭車隊就要垮臺，距離現在還有僅僅不到兩年時間。

只是不知道這個世界歷史是否會改變，豐田公司願不願意接這個盤。

如果沒有豐田公司接盤的話，哪怕飛箭車隊願意簽約張一飛成為正式車手，張一飛都不會加盟。

因為歷史上面飛箭車隊的車手手弗倫岑跟維斯塔潘，為了拖欠工資還曾對薄公堂過。

張一飛可不想到時候白跑一年倒閉，一分錢工資都拿不到，還要上演一場討薪鬧劇，所以飛箭車隊直接被他排除在外。

介紹完這幾個人之後，後面又陸陸續續進來幾支車隊管理人員，其中就包括科塞爾的前東家邁凱輪車隊ceo馬丁·惠特馬什。以及曾經的同事，現任普羅斯特車隊的創始人——阿蘭·普羅斯特。

看到這幾個人出現，科塞爾的臉上寫著一種唏噓，可能他沒有想到過了接近十年，會再一次回到f1的圍場，見到這些老熟人。

因為張一飛跟科塞爾坐在角落的關係，這些老熟人並沒有發現科塞爾，而科塞爾也沒有選擇過去打個招呼什麼的。

就在這個時候，一位戴著棒球帽的男人走了進來，吸引了張一飛的目光。

因為這種性質的晚宴，基本上都是穿著正裝出席，哪怕就是張一飛自己，都整了一套西裝過來撐場面。而眼前這個人還戴著一個棒球帽，明顯在這種場合之外很突兀。

不過讓張一飛感到意外的是，在場的這些車隊高層，並沒有因為眼前這個人戴著棒球帽，出現任何不滿的神色。甚至有很多人還過去跟他主動打招呼，很明顯這個人的地位，或者說聲望比較高。

也就在這個時候，張一飛看到了這個男人棒球帽下面，有著一張佈滿傷疤的臉。

見到這一幕的時候，張一飛瞬間就明白過來了，因為整個f1圈子裡面，能被同行如此尊重，並且臉上有大片傷疤的，只有一個人符合條件，他就是尼基·勞達。

只是張一飛很不理解，現在是1999年，他印象中勞達85年就退役，就經營自己的航空公司去了，怎麼會出現在今晚的雷諾晚會？

“科塞爾，那應該是尼基·勞達吧，他怎麼會出現在這裡，不是退出f1了嗎？”

“這段時間不只是雷諾收購了貝納通，還有一支車隊被收購了，那就是斯圖爾特車隊，被美國福特集團收購，改名為美洲虎車隊。”

“勞達就是在福特集團的支援之下，擔當了美洲虎車隊的ceo，重新踏入了f1圍場。”

聽到科塞爾的回答，張一飛有點意外的看著他說道：“科塞爾，看來你退出f1十來年，訊息依然靈通嘛。武田純子給我的資料裡面，都沒有寫斯圖爾特被收購的事情。”

“因為那不是最新的資料。”

科塞爾淡淡回了一句，有著一種裝逼於無形的味道。

就在張一飛還打算繼續吹捧兩句科塞爾訊息靈通的時候，他感受到了勞達的目光，正望向自己的位置。

難道勞達跟科塞爾認識？

張一飛回憶了一下自己這段時間看過的資料，好像在勞達最後一次退役，就是在邁凱輪車隊，還跟“教授”普羅斯特成為隊友過。

看來當時科塞爾就已經在邁凱輪車隊，那麼他們兩個人認識