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到失望了,相比較後世r36那3.6lv6的引擎,這第五代帕薩特最強動力,也只有2.8lv6,馬力上面更是少了70p之多,動力感受完全不是在一個級別的。
難怪第六代r36能成為理財產品,動力方面的差距,就是決定性的因素啊。
德國跟法國雖然是領國,但是海德堡跟巴黎之間的距離可不近,車程差不多是800公里。
不過好歹都是兩個歐洲老牌資本主義強國,道路基礎建設方面並不差,全程都有高速公路,所以開車過去大概只需要六個小時,不算是特別的誇張。
早上出發,中途在一個休息站停留了一下,順便吃了中飯,到達巴黎的時候,已經下午時間了。
相比較米蘭這個時尚之都,“浪漫之都”巴黎的名號,對於女生的吸引力明顯要更足一些。
進入到巴黎市區之後,武田純子跟何紫菱兩個人一掃之前的疲憊,不斷的打量著車窗外的景色。確實對於大多數來說,什麼巴黎鐵塔、盧浮宮、凱旋門這類的著名景點,算是耳熟能詳。
哪怕就是張一飛,此刻心裡面都充滿了好奇,這算是他來到歐洲後,第一個比較“熟悉”的大城市,至少相比較之前聽都很少聽過的海德堡,巴黎自己好歹也能說出幾個地名。
“純子姐姐,我們去酒店安頓好,就去巴黎鐵塔看看吧,我一直想過來看看,只是之前哥哥都不帶我過來。”
“好啊,巴黎我之前跟耐力賽車隊來過兩次,算是比較熟悉,有時間我們好好逛一下巴黎。”
“嗯~!”
豐田汽車目前雖然沒有f1車隊,但它在1988年的時候,就組建了法國勒芒耐力賽車隊,已經有著十年來的歷史,算是老牌的耐力賽車隊。
而豐田歐洲賽事組織的總部,就設立在法國,之前武田純子擔當豐田耐力賽車隊經理助理的時候,曾經在法國勒芒呆過一段時間,巴黎算是她在歐洲比較熟悉的城市了。
駕駛位的張一飛,聽著後座兩個女生的竊竊私語,只是笑了一笑沒有說話。
就如同自己嚮往在紐北賽道跑一圈一樣,女生想要在巴黎街頭逛逛沒毛病。
張一飛挑選了一家性比價比相對較高的酒店,畢竟現在團隊又多了科塞爾,金錢方面的支援再一次增加,張一飛只能想辦法省著點,別最後雷諾歐洲盃都沒有跑完,老頭子給自己的一百萬就花完了。
不過對於這些支出,張一飛可沒有絲毫的不情願,要知道這裡面每個人都是沒有工資,算是“義務勞動”。
別人都沒收錢了,張一飛哪還好意思讓團隊的人倒貼啊。
酒店安頓好之後,天色都已經黑了,六七個小時的長途駕駛,也是讓大家比較疲憊,所以晚飯過後,都早早的休息去了。
第二早一點,張一飛按照往常一樣體能鍛鍊,不過這次多了科塞爾在旁邊指導。現在張一飛可不像是在豐田青訓基地,有專門的體能師制定計劃,完全是靠著張一飛自己堅持跟摸索。
其實這倒不是重點,主要是一些重負荷體能訓練,比如說深蹲、硬拉這些,是需要另外一個人站旁邊保護的。本來阿虎跟陳志兩個人最適合這工作,但他們兩個人英語學習任務同樣繁重,所以張一飛這些負重訓練基本上停滯了。
現在有科塞爾“全程跟團”,一些有風險性的體能訓練,被張一飛再次提上日程。
體能訓練完畢之後,就是賽車理論知識學習,像是空氣動力、發動機原理這些東西,算是一門比開車更深奧的學問,想要短時間裡面就掌控那是不可能的。
只有靠著時間的積累,來提升自己的瞭解,這樣未來進入到f1車隊,就能更好把賽車調校到自己滿意的狀態。
下午時分,團隊成員都集體
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