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情，他這才放下心憨厚一笑。
“一飛，到底發生了什麼？”
陳志也是看出來張一飛沒事，所以他並沒有阿虎那麼慌張，而且開始詢問起事情經過。
“爆胎失控了。”
“爆胎？”
陳志很是意外，他沒想到會是因為爆胎，按理說今天用的是中性胎，比平常的軟胎要硬一點，爆胎的風險理論上是更低的。
就在這個時候，武田純子幾個人終於跑到了，她們看著阿虎跟陳志兩個人，正站在張一飛身邊平靜的聊天，就明白張一飛應該沒有什麼大礙，懸著的心也放下來不少。
“一飛君，你人沒事吧，發生什麼了？”
“沒什麼事情，就是爆胎失控，衝進了砂石緩衝區。”
張一飛語氣如常的回了一句，然後用手撐著賽車，從地上站了起來。
經過這幾分鐘的平復，張一飛心態基本上已經平穩的差不多了，沒必要還坐在地上讓她們擔心。
而且話說回來，方程式賽車爆胎，並不是什麼少見的意外情況。其中最著名的一次，就是13年f1英國大獎賽，誕生了“爆胎門”事件。
一場比賽裡面，包括漢密爾頓、馬薩在內的五名f1車手，經歷了賽道爆胎。
這次事件，也讓當時的f1輪胎供應商倍耐力陷入了困境，還引發了後續的車手罷工，他們不想本就在失控邊緣挑戰的極限賽車，還要受到爆胎威脅的困擾。
從那之後，f1賽事輪胎就變的越來越硬，耐磨度也越高。配合上禁止加油的規則改變，後來的f1賽車只需要進站一次，讓很多戰術、策略什麼的都變成了空談。
畢竟賽車壓根不需要加油、換胎進站，只需要在賽道上面無腦跑下去就行，自然就不需要這些戰術跟策略。
那種維修站緊張火熱的場面，也逐漸消失遠去，賽事越來越趨於安全跟保守，沒有了那種刀尖上跳舞的刺激感，最終導致f1的熱度開始下降。
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