第196章 歡呼與憤怒

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其他團隊成員，這個時候也紛紛跟張一飛道賀，畢竟這可算是一場酣暢淋漓的勝利。

這裡面唯一不為所動的，可能就是科塞爾，他默默的站在環形控制檯後面，依然看著張一飛比賽過程中各種彎道資料。

這是年代的資訊處理系統沒有後世那麼發達，各種監測點能第一時間把圈速給重新整理出來，就已經算是超水平發揮，詳細資料一般要延後很多。

張一飛跟團隊成員吹噓了幾句之後，就來到了科塞爾身邊，因為他知道這個老頭子，才是自己拿到杆位的最大功臣。

毫不謙虛的說，就他那一份“車手寶典”，就相當於讓自己在霍根海姆賽道提升了一秒。

“科塞爾，你就沒一點表示嗎？”

張一飛忍不住問了一句，好歹也配合著誇讚兩句，畢竟拿到杆位了不是？

“表示？一個杆位值得這麼高興嗎？”

科塞爾的語氣很平淡，聽不出有任何興奮的意思，對於他這種見證過車神崛起、車隊巔峰的人物來說，一個初級方程式杆位，實在是不怎麼值錢。

哪怕張一飛創造了亞洲歷史，但那又如何，就好比一個非洲乒乓球運動員，來到中國市級聯賽，得了一個預選賽冠軍一樣。

不可否認能在中國拿到一個市級聯賽乒乓球冠軍，對於非洲選手來說算得上一種突破，但對於地獄級難度的中國選手來說，會覺得多麼驚訝嗎？

答案很明顯，所以真不是科塞爾故作姿態，而是這種程度的勝利，調動不起他的情緒。

“講道理的話，好像份量是差了一點。”

科塞爾的話也讓張一飛淡定了不少，對於自己進入f1的最高目標來說，一個杆位確實沒什麼好值得吹噓的。

“杆位只是代表著排位第一齣發，正賽才是決定最終名次的時候。而且初級方程式跟f1不同，圈速少，時間少，排位跟正賽的油重都是一樣的。”

“絕對會有很多車手，打算挑戰你的成績，所以成熟一點，別拿到一點成績，就表現的像個菜鳥一樣！”

這段話說完，張一飛簡直可以用滿頭黑線來形容，科塞爾這老頭子是在跟自己鬧呢，怎麼就盡潑冷水了。

就在這個時候，維修站門外出現了幾個記者身影，因為馬薩最後賽道事故的原因，這一場排位賽不是常規結束，而是出現賽道紅旗提前暫停，所有車手返回維修站結束的。

所以賽後杆位車手的慶祝跟採訪，還沒來得及進行，只是沒想到，這些記者直接來到維修站了。

“一飛，站到檢修通道接受採訪，讓現場觀眾能看到，感受一下歡呼聲！”

武田純子可沒有科塞爾這麼冷靜，她見到記者過來，立馬提醒了張一飛一句，讓現場的觀眾能看到他採訪，同時也能讓張一飛感受一下現場觀眾對於他的歡呼跟支撐，提高觀眾“人緣”。

張一飛聽到後點了點頭，走出了維修通道，儘量朝著靠近觀眾席的方向走去。

之前他回到維修站的時候，是帶著頭盔跟耳塞的，壓根就沒有聽到任何的歡呼跟掌聲，現在終於可以感受一下。

看到張一飛走出來，現場發出了各種歡呼聲音跟掌聲，雖然比不上那種主場一般的熱烈，但相比較上一場蒙扎賽道，待遇可謂是一個天一個地。

“車手飛，加油！”

“最強中國車手，一定要證明自己！”

“車手飛，一定要拿到霍根海姆站的冠軍，完成帽子戲法啊！”

各種加油聲音撲面而來，甚至張一飛從裡面聽到了非常多的漢語。

配合上那揮舞的紅旗，雖然僅僅只有幾面，但是帶給張一飛的支援跟感動卻是無與倫比的。

雷諾賽事記者伊娜，第一時間把話筒