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過後來隨著灣岸線被日本警方嚴查之後,大黑pa也逐漸的沒落下去,聚集點變成了首都高c1線的箱崎pa、辰巳pa。
如果不是謝天成提起,張一飛還真已經灣岸線這個聖地,既然今天跑都已經跑了,那乾脆就體驗完全程!
“那好,我們就去大黑pa!”
一腳油門下去,謝天成再次體驗到那種風馳電掣般的加速體驗,讓他下意識的又拉起了扶手。
說實話,他都感覺自己此刻的形象,實在是有點丟人,作為一名職業車手,特別是gt職業車手,居然被速度給嚇到了,這簡直就是一種恥辱!
灣岸線長度並不算很長,只有二十來公里,基本上一場地下賽車的對決,幾分鐘就能分出勝負。所以張一飛有很快速度,來到了傳說中的大黑pa,這也是日本最負盛名的地下停車場。
跟之前那種普通的地下車庫不同,這裡是一個露天平臺,四周都是高架橋,剛好環形留出中間的一大片空地,有足夠的空間來打造成停車場。
而且跟之前地下停車場,基本上都是jdm改裝車本氣組不同,這裡面幾乎什麼車都有,包括老爺車。長年組、盆栽組、夜景組,甚至是花裡胡哨的暴走族張一飛都看到不少,難壞能被稱之為日本地下賽車的聖地。
此刻這裡張一飛估摸著,停著差不多接近兩百臺各式車輛,不過當這輛本年nsx開進來的時候,還是有很多人透過來注視的目光。
怎麼說全日本gt季軍,灣岸線排名前幾的車手,還是在這裡掛的上名號的,所以絕大多數人都知道,這輛車的身份。
如果說一個謝天成還不足夠造成震撼的話,當後面井出有治的gtr出現,以及更後面那些本氣組車手,成群結隊的來到大黑pa的時候,就讓現場很多車手感到詫異了。
大黑pa雖然並沒有號稱是哪個組的專用停車場,但其實上本氣組的車手,很少都大規模的來到這裡,他們都是在自己的地下停車場聚集。
今天這到底吹的什麼風,不單單本氣組車手基本上全來了,甚至就兩位日本gt前三車手都到大黑pa,難道準備來一場灣岸線的巔峰之戰嗎?
只是他們不知道的是,巔峰之戰確實有,不過已經早早結束。
張一飛跟謝天成停在車位裡面,他並沒有第一時間下車,因為之前那些日本車手錶現的太浮誇了,動不動就是一個九十度鞠躬,讓他還真有點不適應。
適當被人吹噓一下,享受崇拜的感覺是不錯,但是超過一個限度,張一飛就有點不太適應了,這樣自己很容易飄啊!
所以他準備先坐在車裡面,好好欣賞一下大黑pa日常再下車,自己本來就是來感受日本灣岸線地下賽車文化,又不是來視察工作的,沒必要被眾星捧月一般的圍著。
結果讓他沒想到的是,井出有治把車停好之後,第一時間就來到了自己車門外,恭恭敬敬九十度鞠躬說道:“張一飛閣下,你讓我認識到自己的無知跟狂妄,我沒有向你請教的資格。”
本來謝天成這輛車,還不算是特別顯眼,畢竟這裡長年組、盆栽組、暴走族什麼的,跟他不在一個體系內,加上中國人的身份,總歸是有些隔閡。
但是井出有治作為全日本gt冠軍的身份,他的名氣跟影響力,就和謝天成不在一個檔次了。能讓井出有治這麼恭敬的車手,整個日本找不出來幾個,開始吸引了其他車手的目光。
如果說井出有治開了個頭,那麼接下來本氣組的那些到場車手動作,更是讓張一飛成為全場的焦點。
這些車手,都用著無比崇拜,甚至是“朝聖”的神情,圍住了張一飛這輛本年nsx。
因為剛才張一飛的跑法,讓他們感受到什麼是真正的速度,什麼叫做絕對的操控,什
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