第621章 刀尖跳舞

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國方程式高手，比如說f3000級別，甚至是f1級別。

就算是日本自己，也還有數位退役的f1職業車手，這點跟目前的“土包子”中國方程式，有著本質上的不同。

所以井出有治並不是沒有見識過f1車手的實力，只是缺少接觸現役頂級f1車手的機會。張一飛現在的表現，打破了他對於頂級f1車手的認識，真的遠比自己想象的還要更加強大！

時速破百！兩百！兩百五！

凌晨兩點相對寂靜的首都高灣岸線上，張一飛開始瘋狂的提升著自己的速度，感受著街頭賽車的速度極限。

說實話，這一刻他開始有點理解，為什麼灣岸線會被認為是街頭賽車的聖地，甚至是很多職業高手，都會來到灣岸線體驗一把。

因為灣岸線的路況跟氛圍實在是太好了，全世界街頭賽事裡面，可能都找不到幾條如此合適的地下賽道，簡直就如同很多賽車遊戲裡面的場景一樣。

之前在國內，張一飛也跑過不少街頭賽事，甚至就連港島的地下賽車，他都參與過兩次。但是那些街頭，速度某個區間段能達到兩百，幾乎就是玩命一般的速度了，要面對很多未知的風險。

但是在灣岸線，一些視野良好的路況，達到300kmh，基本上難度都不大。

國內城市街頭賽事這種速度是不可能的，哪怕就是城市封閉快車道都不可能，只能去真正的高速公路上體驗。但問題是國內的高速公路，又無法體驗這種在城市裡面穿梭的感覺，沒有了街頭賽車的味道，更別說東京灣這絢麗的海景了。

所以說有些街頭賽道能成為地下賽車的聖地，並不是沒有原因的，至少灣岸線把所有刺激感覺的因素都給湊齊了。

雖然此刻“灰姑娘”時間，灣岸線上的第三方車輛很少，但日本東京灣畢竟是世界上有數的頂級大都市圈，想要沒什麼車是不可能的，只能說相對於要少很多。

面對這些社會車輛，張一飛用著超高速度在其中穿梭，玩著刀尖上跳舞的遊戲。甚至很多時候兩車間隙，剛好就夠透過一輛nsx的長度，張一飛也是毫不猶豫的穿梭了過去！

坐在副駕駛上的謝天成，面對這種隨時可能會撞車的場面，都下意識的拉起了副駕駛上的扶手。

說實話，他自己也不是沒有跑過灣岸線，但從來都沒有一次，達到張一飛這種瘋狂地步。而且坐在副駕駛的衝擊感，遠遠比自己開車還要震撼，作為一名日本gt賽事的職業車手，他已經很久沒有體驗過這種心跳加速的感覺了。

這就是傳說中游走在失控的邊緣嗎？

眼角餘光看著時速表，都已經接近表底的320kmh，起碼是來到了300kmh的速度，謝天成開始有點心驚膽顫了。

要知道正常的本田nsx表底速度才260kmh，雖然實際上路，稍微改造一下，是肯定能突破這個極速限制的，但那種指標來到表底帶來的視覺衝擊，還是很震撼的。

更別說這輛賽事級的nsx，表底速度是320kmh，賽道上都很難開出這樣的速度，更別說在街頭了。

正常gt賽車輪胎抓地力跟氣動套件下壓力，遠遠達不到f1賽車的標準。這張一飛手只要輕微的抖動一下，或者說踩剎車的力度稍微出現一點失誤，今天這場灣岸線，就將成為兩個人的人生中，最後一場賽車。

張一飛這小子，現在這麼瘋狂了嗎？

謝天成震驚於張一飛的速度，灣岸線上這些日本車輛，就更是如同看到ufo從自己身邊經過一般震撼。

很多時候遠遠聽到發動機的咆哮聲音，如同飛機駛過一般的暴躁，然後就看到一道車影轉速而過，速度快的驚人。

“什麼情況，我剛才是幻覺嗎，有輛車從旁邊經過了