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結果測試時候猛如虎，一到比賽慢成狗，歷史上的2001賽事，搭載法拉利引擎的普羅斯特車隊，硬是全年下來只得到4分，把自己給開解散了。
問題是2002賽季的原型車ap05都已經造出來的，這可是搭載了真正法拉利“火星車”的引擎，卻最終沒有上場的機會。
只能說天要亡普羅斯特車隊，沒等到給火星車拯救的機會。
如果歷史改變不大的話，那麼現在普羅斯特研發中心ap05賽車，就是歷史上那臺沒有上過賽道，直接夭折被拍賣的原型車。
只是張一飛了解過歷史上普羅斯特“嘴炮”的黑歷史，對於他所說的強大還真不怎麼放心，眼見為實耳聽為虛，還是先到研發中心看看，同時解決一下之前賽車零件誤差的事情。
“你不打算先休息一下嗎？”
普羅斯特勸說了一句，他也知道了張一飛在印地500賽事虛脫的情況，所以關心他的身體。
“不用了，先去研發中心吧。”
說完這句話後，張一飛拿出手機，給華利集團歐洲負責人王剛打了一個電話，告訴他自己已經來到了法國巴黎，準備跟普羅斯特一起，解決賽車零部件加工誤差問題。
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