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要知道這個時代,他可是跟紐維並稱為f1設計師裡面的雙子星,打造出數臺經典無比的“火星車”。

後世脫離法拉利車隊後,建立以自己名字命名的布朗gp車隊,直接以新車隊的姿態,拿下了當年的車隊世界總冠軍,橫空出世的壯舉震撼世人。

所以羅斯·布朗的眼光無比敏銳,立馬就發現了普羅斯特賽車側翼的不同,想要仔細研究一下。

聽到這話,讓·託德也是把目光放在了普羅斯特側翼上面,確實跟以往的翼片套件,有著些許的不同。

要知道f1氣動套件,就車隊的最高機密之一,很多車隊甚至在沒有比賽之前,測試時候都對外觀進行偽裝。就如同馬路上那些沒上市的民用車,也會在路試的時候用貼紙進行偽裝。

所以這些翼片套件,是張一飛出站之後,第一次在公眾面前亮相。基於對普羅斯特車隊窮b的固有印象,讓·託德幾乎把所有的注意力,都放在了張一飛身上,如果不是羅斯·布朗的提醒,他還真一下沒有注意賽車套件的不同。

畢竟這個時代哪怕就是賽事轉播,也遠遠沒有後世那種高畫質、4k、8k的級別,不說各種馬賽克那麼嚴重,細節變化沒有研發人員的身份,管理人員還真不容易發現。

“嗯。”

讓·託德點了點頭,同時心裡面有點犯嘀咕,普羅斯特車隊變化真有這麼大嗎?

去年撿到了張一飛這位頂級車手,今年的阿隆索又躋身於上游車手行列,現在就連賽車研發實力都變得這麼強了,難道說這就是天命?

讓·託德是信仰上帝的人,只是他無法相信,所有的好運都會降臨到普羅斯特這位法國佬身上,真是世事難料!

賽道上面,張一飛的瘋狂圈速,已經透過車隊的無線電傳遞到了所有車手耳中。

有競爭力的都感受到了壓力,特別是一些老牌車手,他們就打算靠著自己豐富的經驗,在這條賽道上翻盤。結果沒想到,經驗在實力跟天賦面前不堪一擊。

沒有競爭力的後排車手,心裡面更多是一種驚歎,看來車手飛的崛起之路已經無法阻擋,他之前征服了印第安納波利斯賽道,現在又開始向f1的明珠賽道發起攻勢,難道說又一位橫跨方程式的“雙冠王”要誕生了?

摩納哥賽道結局沒有人知道,但至少就現在的情況而言,冠軍競爭者裡面,已經多了張一飛的名字。

“海利歐,飛跑出了最快圈速。”

雷諾經理布里亞託利淡淡說了一句,之前他的警告已經成真,張一飛確實跟以往的節奏不一樣,他在一練就沒打算掩蓋自己的鋒芒。

“圈速是多少?”

海利歐立馬反問了一句,他的首要目標一直都是放在張一飛身上,論重要程度甚至是超過了舒馬赫。

“1分14秒732。”

聽到這個數字的時候,海利歐臉上表情變了,因為張一飛的這個圈速,堪比自己在賽車模擬器上的最快圈速。

他之前底氣所在,就是認為自己跟張一飛,在摩納哥賽道上處於同一起跑線。中國小子沒有經驗上的優勢,那麼拼的就是天賦,看誰能在更短的時間裡面,去掌控這條皇冠賽道。

對於天賦這點,海利歐可謂是有著絕對的信心,黃種人憑什麼在賽車運動上跟自己比?

但是現在,他最驕傲的地方受到了衝擊,張一飛跑出了跟自己同樣快的圈速。而且問題是,海利歐還是賽車模擬器上跑出來的,張一飛是在一練的實戰中跑出來的,難度不可相提並論。

更重要的一點,現在才一練啊,後面還有二練、三練、排位賽等等。那時候的張一飛,到底能跑出多快的圈速,舒馬赫的記錄還能成為賽道記錄嗎?

面對耳機裡面的沉默,這可能

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