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他獲得摩納哥賽道冠軍是沒有爭議的,畢竟別人當年還拿了世界冠軍頭銜,實打實的把f1皇冠戴在了自己頭上。

但是潘尼斯這個摩納哥冠軍頭銜,就有點撿漏性質了,因為潘尼斯拿到摩納哥冠軍的時間點是在1996年,而當年一場大獎賽下來,就只有三位車手完賽。

沒有看錯數字,就是一場比賽下來。包括舒馬赫在內的其他車手,跑著跑著人就沒了,最後就剩下三個人完賽,而潘尼斯恰恰就是這三個人之一,所以拿到了冠軍!

之前阿萊西在跟張一飛講解賽道的時候,最後一句話就是運氣。當年的潘尼斯,就是實力演繹了,什麼叫做“歐皇玩家”。

要知道一般街道賽,排位賽的排名都很關鍵,這跟之前的新加坡大獎賽很像。但是對於摩納哥賽道來說,頭排發車更是註定了命運,一般情況下除了杆位,最多也是二三名能贏,後面基本上都沒有希望了。

1996年的潘尼斯,他的排位賽成績,卻遠遠的落後在14的位置,這屬於完全沒有希望的排名,哪怕讓塞納跟舒馬赫來跑,都幾乎不可能拿冠軍。

但是當年下雨了,第一圈就幹掉了6輛賽車,包括舒馬赫都被退賽。第十圈的時候,又少了4輛賽車,於是世界冠軍達蒙·希爾處於領先位置,很快他也爆缸退賽。

隨著最後一位強勢選手達蒙·希爾的退出,阿萊西來到了頭車位置,這可能是他距離摩納哥大獎賽冠軍,最近的一次!

不過上天並沒有眷顧阿萊西,他在比賽快要結束時候,因為賽車懸掛失效,也不得不退出比賽。

這樣一路下來,賽道上就只剩下潘尼斯、庫特哈德跟赫伯特三位車手。最終潘尼斯處於領先位置,就這樣以14的發車順位,拿下了摩納哥大獎賽的冠軍頭銜。

從而也可能理解,為什麼阿萊西會最後強調運氣,就是因為他的運氣沒有潘尼斯好,否則他也能把握住這顆f1皇冠上的明珠!

所以說除了實至名歸的米卡·哈基寧,以及“歐皇車手”潘尼斯外,唯一沒拿過wdc頭銜,並且又有實力的車手,就是庫特哈德了。

很多車迷都期待著,能看到他在摩納哥賽道上,找回自己最初的狀態,再次從舒馬赫手中奪取冠軍,來證明自己有衝擊世界冠軍的實力!

就如同沒有明珠的皇冠,總顯得有那麼一絲遺憾一樣,沒有皇冠的明珠,就更彰顯不出價值,這兩者缺一不可!

看臺上這些狂熱的粉絲,都在為自己的車手搖旗助威,另外一邊的張一飛,此刻已經駛離了維修站,他將真正以完全體的姿態,征戰一次摩納哥賽道。

普羅斯特車隊維修站二樓的paddockclub(vip房間),阿萊西正站在寬敞的落地窗面前,看著張一飛從維修站駛離出去。

現在的阿萊西已經不是車隊成員,所以在比賽期間是不能進入到車隊維修站的,因為這將涉及到很多關於賽車以及策略的機密。

他就如同普通的觀眾一樣,目視著張一飛的普羅斯特賽車遠去,臉上的表情有著一絲嚮往。

無論當初選擇退役,是多麼正確並且理智的選擇,但現在看著這些車手們,看著自己曾經的隊友征戰在賽道上,阿萊西心中都依然忍不住內心裡面的悸動。

他不知道張一飛能不能把自己的經驗,都給真正的吸收並且消化。也不知道這次摩納哥大獎賽,這位創造過多次奇蹟的中國隊友,能跑出怎樣的成績。

不過在阿萊西的心中,始終都認為只要張一飛行駛在賽道上,就永遠會給看好他的人,保留著勝利的希望!

飛,未來普羅斯特車隊,就看你的了。

從維修通道行駛上正式賽道,當透過起跑線的時候,張一飛一腳地板油開始瘋狂

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