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一飛還要輸海利歐一籌。

這就是為什麼,很多人都把賽車底蘊掛在嘴邊的原因,確實有這種底蘊的國度,車手大多數基礎都無比紮實,很難出現一些致命的短板,成績也非常穩定有競爭力。

“車手飛呢?”

海利歐又問了一句,他之前就已經知道張一飛在瘋狂超車,所以預感他圈速不會很低。

“1分45秒627,飛是目前最快圈速。”

這麼快?

聽到這個數字的時候,一向不可一世的海利歐,臉色都變了。

他知道張一飛速度不慢,但是第一圈自己就開始發力了,結果張一飛還是要比自己快。他超車的可是拉爾夫·舒馬赫、巴里切羅這種頂級車手,結果還能有這種圈速,中國佬強到這種地步了嗎?

說實話,如果不是從雷諾經理嘴中說出來,海利歐都有點不敢相信這是真的。冬測階段最後一圈,張一飛都只能做到略微的領先自己,而且還是佔據著賽車理論資料優勢。

這才一個月時間不到,感覺就已經把自己遠遠甩在身後,張一飛到底怎麼做到的?

海利歐自己遭遇了擋車,下意識的也認為張一飛面臨跟自己差不多的處境。但自己超車的都是一些墊底的菜鳥車手,跟張一飛超車的對手層次完全沒得比,車手飛真的有這麼強嗎?

這一刻,海利歐心裡面各種疑問,甚至有點懷疑人生的感覺。

與此同時,賽道解說臺,英國解說布倫德爾看到張一飛的圈速出來,差點他都沒忍住,要激動的喊出一聲“yse!”。

不過好歹也有十幾年解說經歷,布倫德爾最終剋制住自己的情緒,哪怕內心裡面已經振奮無比,卻依然用著雲淡風輕的語氣說道:“利奧,我說過,你能看到飛不一樣的圈速,現在已經出現了。”

不用布倫德爾說,當張一飛的名字出現在圈速排行榜第一的時候,新加坡解說利奧這張臉,瞬間就變得鐵青。

說實話,雖然他跟張一飛同樣能被稱之為chinese,但是從始至終,利奧心裡面就沒看得起過這些大陸仔,認為自己是高等華人的架勢。

不只是歐美人有優越感,很多“香蕉人”也有。

當然這也不是絕對的,是能說這個時代下,新加坡主流觀點就是如此,利奧也不例外。

“確實圈速很快,但這只是第一圈罷了,其他車手都沒有認真跑,中國車手飛只是搶佔了先機。”

利奧說的也有一定道理,確實賽道上大多數車手,都是按照正常節奏在暖胎,沒有全力以赴跑最快圈速。

“是嗎?那我們要不要再打個賭,就算是排位賽結束了,飛的至少也能進入前五!”

布倫德爾本來想說前三或者杆位的,但是話到嘴邊還是猶豫了。畢竟自己十幾年的解說資歷擺在這裡,利奧這種新人能隨便說,自己要是預測不準會影響到名氣。

而且他確實對張一飛能跑進前三或者杆位沒有多大信心,主要還是今年法拉利賽車理論資料太強。另外就是包括海利歐在內的幾位新人,也是來勢洶洶。

新加坡作為今年新加入的大獎賽,老車手並沒有什麼優勢,而且街道賽佈局,某種意義上也是削弱了賽車效能差距。畢竟最高速度也就是300kmh,效能強弱並不能成為決定性因素。

面對布倫德爾的主動進攻,利奧猶豫了一下之後還是說道:“要是張一飛排位賽能跑進前五,那我就承認他的實力。”

“只是承認實力這麼簡單嗎?”

布倫德爾笑著回了一句,其實他內心裡面想說的是,你算什麼東西,飛的實力需要你來承認嗎?

布倫德爾的步步緊逼,讓利奧的臉色很難看,他沒想到這位英國解說,居然會如此力挺一位

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