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有些車隊也認為夜戰是張一飛的短板,他可能無法延續上個賽季的強勢表現。

但是張一飛夜戰能力到底如何,沒有誰比佐藤琢磨跟豐田車隊更加了解。因為佐藤琢磨在灣岸線的圈速記錄,就是被張一飛在日本大獎賽期間超越的,一直保持到今天!

豐田車隊經理富田勉,更是親自在灣岸線面見了張一飛,如果這種車手都不擅長夜間街道賽,那f1車手裡面沒人擅長了。

所以佐藤琢磨跟豐田車隊一直都在猜測,為什麼張一飛練習賽圈速如此不正常。

中國一句老話,事出反常必有妖,這句話日本人同樣也知道,所以豐田車隊都在忌憚著,張一飛到底在作什麼妖?

“布倫德爾,你覺得這次排位賽,能不能讓我讓看到,張一飛不一樣的圈速?”

利奧朝著身旁的布倫德爾問了一句,語氣中帶著一種暗諷。

因為之前練習賽,布倫德爾面對自己說張一飛圈速不怎麼樣的時候,就說過一句這樣的話。同時利奧還記得,布倫德爾那時候臉上的不屑笑容。

布倫德爾這種賽道老解說,怎麼可能聽不出來利奧語氣中的暗諷。

說實話,這次張一飛練習賽的表現,也是徹底出乎他的意料。理論上張一飛一練速度慢,都已經成為慣例了,後半程絕對會跑出驚人的圈速,來回應那些對於他實力的質疑。

但是這一次,別說是一練後半程,甚至三場練習賽跑完,都沒有看到張一飛的驚人發揮。

對於這種結果,無論是圍場內的觀眾,還是圍場外的媒體,其實都已經議論紛紛。大多數人都認為這是張一飛不擅長夜戰,或者去年表現是曇花一現,沒有真正的實力底蘊,今年會逐漸暴露真實水平。

不過布倫德爾始終不相信,夜戰會成為張一飛的致命短板,他更加不相信,去年表現如此驚人的車手覅誒,會是那種曇花一現的車手。

只是想要回應這些言論,是需要以事實為基礎的,張一飛確實在練習賽表現不怎麼好。布倫德爾想要幫他解釋兩句,都找不到很好的理由。

但是這並不意味著,布倫德爾認為這種圈速,就是張一飛在新加坡大獎賽的極限。所以面對利奧的暗諷,布倫德爾還是非常堅定的回道:“當然,你一定能看到飛不一樣的圈速!”

“可是我之前並沒有看到。”

利奧這次沒打算退縮,這英國解說還真是倔強啊,事實都已經擺在眼前了,還在維護中國車手?

“那你這次排位賽就拭目以待吧。”

“你這麼確定?”

“我以我的職業眼光做擔保!”

布倫德爾其實繼承了英國攪屎棍的傳統,很少自己直接下場,更別手像今天這樣,堅定的支援一位八竿子打不著的中國車手。

但是利奧的暗諷,以及對於張一飛的輕視,讓布倫德爾感到一種憤怒。

同樣都是chinese,連自己同族都看不起的人,怎麼可能得到外族的尊重?

看到布倫德爾發怒了,利奧乾笑了兩聲,並沒有繼續槓下去。

因為布倫德爾在f1領域,算是元老級別的解說,而且還是英國人,自己一個新人解說,最好還是不要把他給得罪死了。

利奧沒有再繼續說話,布倫德爾也沒打算多說什麼,而是把目光放在了轉播顯示屏上面,此刻暖胎圈已經跑完,車手們都回到了車位,等待著正式排位賽的來臨。

賽道上面五盞指示燈再次依次亮起,當瞬間熄滅的時候,張一飛直接按照正賽的標準迅猛起步,前車海德菲爾德還沒有反應過來是怎麼回事,就直接被張一飛起步超車了。

fcuk,這怎麼回事,車手飛這個賽季是準備拿我立威嗎?

海德菲爾德面

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