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時候的老維斯塔潘,面對堪稱狀態“如日中天”的張一飛,基本上沒有任何一戰可能性。反正都已經被超車過一次,那麼超第二次也就沒什麼了。
很多時候人就是這樣,超啊超的就習慣了。
老維斯塔潘選擇放棄抵擋,更前面的基米·萊科寧,卻沒有任何要放棄的意思。他趁著張一飛進站換胎加油的空檔期,硬生生的追上了更前面正在纏鬥的拉爾夫·舒馬赫,圈速表現的很不錯,有那麼一點後世冰人的影子。
要知道後世的基米·萊科寧,可能在分站冠軍上面遠遠不如塞納、舒馬赫這種級別的冠軍車手。但是在同樣場數里面,基米·萊科寧跑出來的最快圈速,真的不輸於這些超級車手。
這就是為什麼,基米·萊科寧能收穫如此多粉絲的原因,除了帥還有實力。
看著後面邁凱輪賽車的出現,拉爾夫·舒馬赫感到無比的頭痛。他換胎出站之後就排在了阿萊西的後面,按照以往實力跟狀態的預測,自己超越這名法國老將,應該就是幾圈之內的事情。
結果讓他萬萬沒有想到的一幕發生了,到目前為止,阿萊西還是死死的擋在自己前面,並沒有想象中那麼輕鬆的超車。
本來超車就陷入了僵局之中,現在後面的“追兵”又趕了上來,要是這個時候基米·萊科寧向自己發動進攻,勢必會分散自己的注意力,無法全力進攻前車阿萊西。
本來沒有超過去,小舒馬赫心裡面就感到不爽了,現在還多了一個對手,怎麼能不頭痛?
很不幸的是,局勢比拉爾夫·舒馬赫想象的還要崩壞,基米·萊科寧機會是剛剛出現在自己後視鏡裡面,這芬蘭小子就吃住了賽車的尾流,瘋狂的拉近距離,做出一副想要超車的架勢。
按照基米以往的性格,他還真沒有這麼急,只是現在他心裡面也苦啊,後面還有一輛藍色普羅斯特賽車,要是不趕快超越對手,就要跟張一飛進行纏鬥了。
雖然他曾經贏過雙子星之戰,但那也是曾經的事情了,今天是2000賽季的收官之戰,基米·萊科寧想要一個完美的結局,而不是陷入跟張一飛的纏鬥之中。
於是基米·萊科寧即將要展開的攻勢,讓前面四部賽車都亂成了一鍋粥,開始進入到了保守的姿態,以防守後面超車為主。
本來這裡面最輕鬆的是巴里切羅,阿萊西的實力不足,很難在防守的過程之中,還向他發起什麼猛烈的進攻。但問題是他前面,還有著法拉利車隊的核心舒馬赫,任何纏鬥情況下自然是要僚機去擋車做出犧牲,否則還需要僚機做什麼?
所以巴里切羅,只能把更多的注意力,放在後面的車手身上,力保舒馬赫能成為日本大獎賽的冠軍。
除非他們兩輛賽車都可以做到遙遙領先,那才是巴里切羅挑戰舒馬赫的時候,也是目前僚機唯一的逆襲機會!
“第一梯隊的競爭很激烈啊,哪怕就是杆位舒馬赫,都沒有跟後車拉開足夠的距離。”
布倫德爾開始解說著賽道上的局勢,隨著基米·萊科寧加入戰局,第一梯隊五輛車,除了舒馬赫有巴里切羅的阻擋,依然安全之外,其他人都陷入了“戰火”之中。
“沒錯,不過我總有一種感覺,前排車手都不想自己成為最後一個,那樣將會去迎戰一飛閣下。”
“你的意思是他們都在避戰?”
布倫德爾反問了一句,其實他也有這種感覺,但是能站在前排的車手,沒有哪個人會是慫貨,不能因此就做出定論。
“我不敢說他們都避戰,但至少基米·萊科寧,不想面對飛的進攻。”
伊藤結生耿直的說出了一名車手,畢竟基米·萊科寧的動作太明顯了,他本可以趁著小舒馬赫跟阿萊西的纏鬥,尋找更好的超車機會,而不是現在過早的打草驚
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