第658章 超級新人

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到後來的鈴木亞久裡車隊，說是代代拖拉機都不過分。

這種級別的賽車，想要開出驚人的好成績，那麼實力就得逆天。

很明顯，佐藤琢磨只是有拼勁的中庸車手，距離世界頂級f1車手還是有一段明顯差距的。不過後世他能拿到印地500世界冠軍，也證明他有一定的潛力，可能在f1圍場裡面並沒有發揮出來。

對於佐藤琢磨的印象，張一飛並不算差，雖然兩個人曾經在澳島格蘭披治f3賽事中交過手，過程不算是很愉快。

但是佐藤琢磨算是第一位在f1領域，展現出亞洲車手血性的車手，可以輸，但絕對不放慢速度認慫！這一點導致他就如同初入方程式領域的張一飛一樣，遭受到了很多批評，甚至對整個f1群體所排斥。

唯一不同的是，張一飛最終用實力站穩的腳跟，走了後世漢密爾頓的路子。而佐藤琢磨最終沒有辦法證明自己，只能隨著鈴木亞久裡車隊的破產，遠走印地方程式。

說實話，如果跟佐藤琢磨搭檔的話，單從實力上面張一飛是可以接受的。

不過張一飛更知道，佐藤琢磨的背後，其實是本田等日本汽車廠商的資本。這跟自己所代表的中國汽車工業背景，兩者處於一種對立狀態，萬一真的玩脫了讓普羅斯特跟日本汽車廠商聯合，到時候自己跟華利集團，說不定就成了那被吃的蝦米。

當然，這只是有可能性，但是很多東西張一飛必須要防範於未來，他沒有任何輸的資本！

“可以考慮，還有沒有其他人選。”

“今年最強新人，f3000冠軍馬薩也正在試車階段，不過他有很多車隊矚目，不一定能招入普羅斯特車隊。另外還有幾名新人跟試車手，已經提前進入到轉會市場，但都沒有這兩位合適。”

“剩下的就是其他車隊合同到期的車手，有可能簡森·巴頓、費爾南多·阿隆索都會成為自由車手，也是可以洽談的目標。”

說到這裡的時候，普羅斯特突然想到一點什麼，朝著張一飛說道：“對了，還有一個很重要的新人，將進入到f1圍場，他可能會招致很多車手爭搶。”

“誰這麼大的名頭？”

按照張一飛的歷史經驗，今年進入f1圍場，最大牌的新人應該就是馬薩了。

英雄塞納、悲情馬薩，這位巴西車手，將成為巴西車壇最後一位世界級車手，撐起所有巴西車迷的榮耀跟希望。

說實話，馬薩實力是真不錯，巔峰期開輛過得去的賽車，是有機會爭奪f1世界總冠軍的。

只是當年他很遺憾，碰到了開更強賓士賽車的漢密爾頓，一分之差拿了世界亞軍頭銜。後來很不行遭遇了車禍事故，被賽車碎片擊中頭部，成為了狀態下滑的轉折期。

從此巴西最後一位競爭世界冠軍的車手，也從車壇隕落，這個誕生了車神塞納的國度，最終還是沒落了。

但是普羅斯特之前已經說過馬薩了，並且沒有給他這麼高的評價。所以張一飛還真有點好奇，今年新人裡面，誰的名氣跟實力，還能超越馬薩？

“印地世界冠軍，有史以來最強新人，海利歐·凱斯壯維！”

海利歐？

聽到這個名字的時候，張一飛驚訝的張大嘴巴，他是真的沒有想到，海利歐會來f1。

“他不跑印地方程式了嗎？”

“既然都已經選擇來f1了，自然是不會跑印地方程式。不過這也是很正常的事情，像是維倫紐夫跟蒙託亞，都只是跑了一兩年印地賽車，拿到年度冠軍之後就選擇來f1。”

“畢竟無論是技術，還是收入，一級方程式都遠遠超過印地方程式。用你們中國的一句古話，叫做人往高處走嘛。”

現在普羅斯特在車隊總部，跟一群中