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很多超車操作都朝著更為極端跟危險的方向駛去。

特別是有兩次,哪怕就是跟在後面的張一飛,都覺得他們兩部賽車的空氣動力套件碰到了。畢竟江山易改,本性難移,蒙託亞面對張一飛開始“修身養性”,那是因為他承認對方的強大,不是靠著莽撞就能戰勝對手。

但是面對阿隆索,蒙託亞就沒有這麼好的脾氣了,一定要讓這西班牙小子,明白什麼叫做實力!

同時張一飛還發現了一個細節,那就是蒙託亞的操控趨於極端,有一種要強壓死阿隆索的感覺。但是他的走線,卻逐漸的趨於保守,之前那些騎路肩操作都不用了,更多是靠著常規路線發起進攻。

“科塞爾,一停戰術大概多少圈進站換胎?”

“25到30圈。”

聽到這個數字,張一飛鬆開了通話鍵,如果自己圈數沒有記錯的話,現在已經來到25圈,意味著選擇一停戰術的蒙託亞,輪胎磨損已經很嚴重,需要進站換胎。

難怪蒙託亞放棄了一些比較危險的走線,估計是他之前超車的時候,感覺到輪胎的抓地力不足。

現在的蒙託亞,前面有阿隆索的阻擋,後面有張一飛的追趕,加上自己輪胎抓地力不足,其實是處於一個很危急的局面,所以他才會表現的著急跟上頭。

機會來了!

張一飛的腦海中冒出這四個字,明明就是三個人的戰鬥,我張一飛難道不配擁有姓名嗎?

一腳重油門下去,張一飛開始“趁人之危”,向蒙託亞發動了進攻。而此刻蒙託亞剛好處於一條超車路線之中,看到張一飛衝了過來,趕緊放棄對阿隆索的超車,第一時間變道擋在張一飛面前防守。

相比較前面的西班牙小子,後面這個中國車手,才是蒙託亞的心腹大患。

他認為自己可以輕易的碾壓阿隆索,現在卻在任何時候,都不敢輕視張一飛!

對於蒙託亞會放棄進攻來防守自己,張一飛心裡面毫不意外。如果換做是他處在蒙託亞的位置上,估計也會第一時間做出同樣的選擇。

兩個人交手太多次,都熟悉對方的實力,一旦放鬆就是養虎為患!

張一飛這次是展開了正式進攻,不像是之前那樣只跟在蒙託亞的後面。而且在有輪胎抓地力優勢之後,他刻意用晚剎車過彎,不斷的提升著過彎速度,逼迫蒙託亞進行跟牌。

兩個人的速度開始越來越快,蒙託亞明顯感覺到自己賽車輪胎抓地力不足,有很大直接衝出賽道的風險。但是在這種情況下,他不願意進站換胎,更不願意向張一飛認輸!

就在蒙託亞苦苦掙扎的時候,更讓他處境雪上加霜的事情發生了。那就是張一飛跟蒙託亞的速度實在是太快,哪怕就是擋車都依然追上了前面的阿隆索,除非對方讓線或者超車,否則蒙託亞必然要再次面對阿隆索的主動擋車!

“getout(滾開)!”

看著前方的米納爾迪賽車,蒙託亞咆哮了一句,這種前有狼後有虎的場面,讓他感到自己壓力來到了極限,需要用這聲怒吼來發洩。

但是很可惜,阿隆索是聽不到蒙託亞的怒吼,哪怕就是聽到了,回應的也不可能是擋車。以頭哥的性格跟脾氣,肯定是毫不猶豫的上去跟蒙託亞開幹!

事實上局勢也是如此,看著向自己極速衝刺過來的兩臺賽車,阿隆索毫不猶豫的選擇了擋車蒙託亞,而不是之前車隊囑咐的那樣,實在不行放蒙託亞過去,擋車張一飛。

本來過彎速度就已經比不上張一飛的蒙託亞,還面臨了阿隆索在前面擋車,終於在這種客觀的前後夾擊之下潰敗,讓張一飛超了過去。

“超了?”

一名現場觀眾,用著不可思議的語氣問了一句,他怎麼也沒想到,這次超車會如此

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