第530章 抗拒本能

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，他們可能在技術層面上也能做到。

但這是在比賽過程之中啊！除了技術之外，還需要絕對的自信跟勇氣，稍微出現任何一點失誤，就是一場賽道事故的誕生，而且還是避無可避的那種。

用勞達的眼光來看，張一飛這場比賽的表現已經無可挑剔，能用普羅斯特賽車擋住舒馬赫27圈之久，已經是賽道上超一流車手的水準，能做到這個的不超過5個。

近兩年的新人裡面，更是沒有其他人能做到，基米不行、蒙託亞甚至也不行，至於什麼巴頓、阿隆索之流、更是差得遠。

奈何張一飛遇到的，是達到了自己巔峰狀態的舒馬赫，加上效能落後的普羅斯特賽車，擋不住真的不怪這個中國小子的實力問題，他已經盡力了。

如果不出勞達意料，下坡短直道上面，藉助地形優勢舒馬赫就能把落後的車頭差距給追平。然後在下一個高速右彎，舒馬赫就能用自己的實力，徹底的超越張一飛，回到本來就已經屬於他的位置上。

劇情發展，就如同尼基·勞達所猜測的那樣，3號彎過去之後，舒馬赫開始全油門加速，打算在短直道上面，徹底追回之前的劣勢，然後超越張一飛！

發動機拼命的嘶吼著，張一飛再次開啟了轉速限制，但眼角的餘光，依然看到了那輛紅色法拉利，正在一點點的追上來，跟自己的js53賽車持平。

張一飛曾經無數次想過，這個時代跟舒馬赫對戰的車手，內心裡面是絕望的。因為他們無論怎麼努力，都有一個追趕不上的對手。

結果沒想到，自己這麼快就感受到舒馬赫帶來的絕望。

說實話，張一飛覺得自己已經發揮出百分之一百二十的水平了，從頭至尾都沒有出現過任何的失誤，包括走線壓車都很完美。

但就是這樣，第27圈的3號彎，還是有點無法阻止舒馬赫的超車。這種一點點的被對手給追平，而自己卻無能為力的感覺，真的很難受！

放棄嗎？

這個想法出現在張一飛的腦海裡面，輸給舒馬赫這種車神級別的偉大對手，其實也不丟人。畢竟跟他同時代的車手都輸了，自己不過還是一個賽季新人，能達到亞軍已經算是進步，比之前的季軍總要強點吧？

不過當這個想法冒出來的時候，張一飛腦海裡面隨之浮現的，還有那一雙雙期盼的眼神，還有賽道上一聲聲的加油，以及萬里之外的中國，無數人對於自己的期望。

很多時候比賽到了這種階段，其實已經不是一個人在戰鬥了，背後代表著一個團隊，甚至是一個國家。

就好比巴里切羅為什麼會在巴西大獎賽拼命，蒙託亞甚至不惜撞車，都不想張一飛拿到巴西站冠軍，讓自己在無數哥倫比亞同胞面前丟人。

其實道理都是一樣的，他們身上同樣也是承擔了太多人的希望。

我不會放棄！

這五個字出現在張一飛的腦海中，一股無比堅定的決心，讓他把軟弱給狠狠的拋在一旁。

右腳再度用力，油門踏板已經被張一飛給踩到頂了，普羅斯特賽車也發揮出自己的全力。

50米的短直道，最多舒馬赫憑藉著出彎速度比較快，以及法拉利賽車效能給追平，絕對不可能在這麼短的距離，直接硬吃自己完成超越的，普羅斯特賽車再弱，也不是拖拉機速度！

所以大不了雙方再度回到同一起跑線上面，下個彎道的入彎，誰能搶到最好的切線，依然能在前面領先！

兩輛賽車距離4號彎越來越近，雙方都絲毫沒有剎車的跡象，速度也從出彎時候的100kmh左右，飆升到200kmh，甚至有著超300kmh上升的趨勢。

4號彎的角度並不小，勉強算得上是一個高速彎，但問題怎麼說也是一個彎道，上限速