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術,因為這條賽道高速路段很多,另外就是路況也很不錯。舒馬赫去年就是靠著一停戰術,拿到了美國大獎賽的冠軍頭銜。
所以普羅斯特車隊的策略,也是採取常規的一停戰術,只要張一飛不讓懸架多次招收極限衝擊,跑完整場賽事是沒有任何問題的,查理也就是稍微提醒一句。
“嗯,我知道。”
張一飛點了點頭,與此同時,旁邊的科塞爾也補充道:“這次是按照極速方案調校的氣動跟懸架,過彎時候抓地力不是很足,你要注意一下過彎極限。”
任何賽車調校都沒有辦法完美,注重長直道跟長彎道極限加速,必然空氣下壓力就得往低了調校。否則賽車被氣流給死死壓向地面增加摩擦力,加速度自然就慢。
之前練習賽跟排位賽的調校,都是偏向均衡方向,因為賽道那大半邊彎道地形很發雜,張一飛對於賽道走線也不是很熟悉。下壓力不夠的情況下去挑戰極限過彎,很有可能就是直接衝出賽道的下場。
這大半邊複雜彎道,雖然不像是13號彎那樣,直接沒有緩衝區,衝出去就撞向水泥防護牆。但是有些路段的緩衝區依然不夠,衝出賽道的危險性很高。作為一支車隊來說,車手的安全性永遠都是擺在第一位的,其次才是車隊成績。
因為車手沒事,還有捲土重來的機會,要是車手涼涼了,靠第三車手或者試車手替補,註定整個賽季都會報銷。
經過昨天晚上的對話,科塞爾已經認同了張一飛的理念,那就是反擊!
哪怕就是粉身碎骨,也絕不放慢速度,這一站就是張一飛的榮譽之戰,他要用最快的速度,回應之前的冷笑跟嘲笑!
“我會注意,就按照極速調校。”
張一飛沒有任何猶豫答應了下來,此刻他就如同一名走向戰場計程車兵,無論前面是多危險,他都不會轉身去做一名逃兵。
時間來到九點三十分,開場式表演已經結束,到了車手們繞場花車巡遊的階段。
這次除了敞篷花車之外,賽道上還出現了很多輛經典老爺車,甚至領頭還出現了一輛1979年的印地賽車。
美國主辦方用這種方式,來向世界展示,他們作為汽車王國的底蘊跟歷史。而最前面的那臺第一屆印地方程式的賽事車,是美國汽車協會,用來向國際汽聯炫耀肌肉的,告訴他們這裡是印地的主場!
f1車手們從通道走向集結區,當蒙託亞跟維倫紐夫兩個人走出來的時候,賽道上出現了整齊的呼喊聲音。
只不過他們不是呼喊這兩個人的名字,也不是給他們加油,而是整齊的“usa!usa!usa!”
這就是美國人的方式,極其濃郁的國家至上風格,哪怕賽道上沒有美國籍的車手,只要這是在美國的場地上,他們依然無比的驕傲跟自豪。
聽到這一聲聲呼喊,張一飛的嘴角微微上揚,出現了一絲冷笑。這種傲慢風格,美國人還真是一點都沒變,哪怕二十年後的賽事都是如此。
不過這次,當張一飛發現看臺上,那一小片鮮豔的紅色之後。他臉上的表情從開始的冷笑,變成了洋溢的笑容,並且揮手朝著那一小片華人支持者致意。
“一飛朝我們揮手了,他看見我們了!”
“沒錯,一飛加油,我們永遠都在!”
“你有沒有發現張一飛好像有點變化,他今天給我的感覺好像很不同。”
“好像是有點,因為他笑了的緣故嗎?”
“不單單如此,我感覺他更放鬆了,而且充滿了信心!”
“當然有信心,排位賽第三,我們中國車神有競爭冠軍的實力!”
就如同支持者討論的那樣,張一飛確實在心態跟精神面貌上,跟之前有著很大改變。
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