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而橢圓的長彎道，張一飛基本上沒怎麼減速，除了入彎避免撞牆的那一腳剎車之外，剩下的可以說是全油門過彎，把普羅斯特賽車效能給壓榨到了極限。
後面的複雜彎道，是張一飛主要挽回賽車新能上劣勢的地方，他的走線比前面三次練習賽都要精準很多。可以看出來三次聯絡賽，加上瘋狂的賽車模擬訓練，讓他對於賽道的掌控提升了數倍！
只不過張一飛有些彎道，依然是無比驚險，特別是剛才這個最快圈速，甚至是達到了靠運氣過彎的地步了。
運氣可以幫助一次，但不可能永遠都幫助下去，這種方式風險實在是太高了！
“飛不能再快了。”
亨利下意識的說了一句，作為領隊，他自然是希望車手跑出更快的圈速。
但是這一次，他不希望張一飛繼續冒險，這簡直就是在玩命！
“他可能有點上頭，要想辦法緩和一下自己情緒。”
車隊另外一位比賽工程師科德，也是贊同了一句，很明顯張一飛憋著一股氣想要超越蒙託亞。
這一圈沒有超過去，按照張一飛以往的性格，他肯定不會放棄，甚至會選擇亡命一搏。
目前這種處境下去一搏，可能真的是在亡命了。
一支車隊策略組，希望車手能跑慢一點緩下來，壓制住自己的戰意跟斗志，這絕對是非常罕見的一幕。從側面也說明了，目前張一飛在賽道上的操控，是多麼的危險！
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