第549章 美國之行

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

抵制，想要發展有自己話語權，屬於美國主導的方程式賽車。

但是印地系列賽車幾十年下來，影響力一直都侷限於美洲範圍，沒有發展成為世界主流賽事。而且隨著九十年代f1影響力走向巔峰，印地500更是有點扛不住壓力了。

在這種背景之下，美國九十年代放開了限制，於1991年在鳳凰城舉辦了美國大獎賽，並且塞納當時還拿到了冠軍。

結果舉辦完畢之後，看到f1有在美國擴大影響力的趨勢，立馬停止了後續賽事，這一停就是將近十年，直到2000年才在印第安納波利斯賽道，重開了美國大獎賽。

所以說美國遠遠沒有它吹噓的那麼自由開放，只要對自己沒有利益的事情，地方保護主義強的可怕，完全不願意開放市場。

而對它有利益的事情，就喜歡各種指手劃腳，利用自由開放的名義去攻擊，簡直把雙標給演繹的淋漓盡致！

經過了大概十個小時的飛行時間，傍晚時分張一飛一行人，到達了美國的印第安納波利斯。

這是張一飛第一次來到美國，踏上這片陌生的國土，張一飛內心裡面有點感慨。因為之前世界在中國網路上有一句名言，那就是下輩子美利堅。而現在自己來到美國了，真不知道是該算上輩子，還是下輩子……

“飛哥！”

一聲大嗓門，打斷張一飛的遐想，阿虎跟陳志，還有幾名車組的主要成員，都已經等候在接機口。

因為這次又是海外站的比賽，所以車組在奧地利大獎賽結束的當晚，就轉場前往美國印第安納波利斯。而張一飛因為要跟華利集團協商，所以沒有跟隨車組成員一起，晚了兩天達到。

“你小子嗓門低一點，生怕別人不知道是吧？”

張一飛無奈提醒了一句，自己現在好歹也是名人了，特別是在機場這種地方。要是被人認出來，說不定就是鋪天蓋地的粉絲把自己給團團圍住，這就是名人的煩惱啊！

“飛哥，你放心吧，這裡沒人認識你。”

阿虎毫不在乎的回了一句。

聽到這話，張一飛環顧四周，確實周圍的這些美國佬，完全沒有在意自己是誰，場面略顯有點尷尬……

“我靠，沒人認識你小子也別說出來啊，懂不懂什麼叫做排面！”

“噢，我知道了飛哥，下次沒人認識你，我也不打招呼了，裝作不認識，這樣就不會尷尬了。”

“我……”

張一飛突然不知道說什麼好，阿虎這小子腦回路有點對不上啊。

聽著他們兩個人的活寶對話，反倒是讓車隊其他人都笑的合不攏嘴。從這一點也能看出來，張一飛並沒有因為拿到了奧地利大獎賽冠軍，而出現心態上的膨脹，他還是那個直接的中國車手。

其實話說回來，並不是張一飛在美國沒點名氣，畢竟再怎麼樣，美國也算是華人流入的主要國家，第一位中國f1車手，終究還是有點地位的。

普羅斯特車隊到來的那天，機場也有張一飛的粉絲準備接機。不過張一飛並沒有一同前來，所以他們失望而歸。而這一次張一飛也是悄悄過來沒有通報，粉絲壓根不知道他已經來到美國了。

至於現場這些美國人不認識太正常了，畢竟很多美國人在地圖上連中國在哪個位置都不知道，不能奢求他們認識一名剛剛有點名氣的中國新人車手。

跟接機的車組成員互相打過招呼之後，張一飛發現人群裡面並沒有科塞爾的身影，而是朝著陳志問道：“志哥，科塞爾沒過來嗎？”

“沒有，維修站還有一些沒搭建完成，另外就是賽車組裝出現了一些問題。”

“賽車出什麼問題了？”

張一飛立馬反問了一句，f1洲際海外賽，運輸過程比歐