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軍就明顯有點不夠看，這更應該當作一個榮譽起點往前看，真正的巔峰是世界總冠軍！
“你會看到的！”
張一飛信心十足的回了一句。
這一次不單單是一個冠軍頭銜那麼簡單，還有帶來了心理上的自信。最簡單一點，就是張一飛在面對舒馬赫的時候，不會再用未來敬仰車神的眼光去看待他了。
賽道上，舒馬赫同樣也是對手！
奧地利大獎賽的結束，並不代表著輿論到這一刻結束了，相反更大的輿論風暴，就在第二天颳起。
bbc、《歐洲體育報》、德新社、天空體育、cnn、甚至是日本的nhk、以及中國的華新社，都用頭版頭條的方式，播報了張一飛拿到f1分站冠軍的訊息。
bbc的標題是《歐洲賽道的攪局者，中國人拿到了奧地利大獎賽冠軍。》
德新社標題《塞納接班人？德國比賽工程師的未來目標！》
cnn標題《最年輕的f1冠軍，下一站他能否在美國連勝？》
日本nhk繼承了一貫浮誇的特徵《中國王者的崛起，亞洲最強車手——飛！》
相比較起來，華新社的標題是最正常的《歷史時刻，中國第一位f1冠軍！》
這些瘋狂的報道，讓張一飛的名聲大振，幾乎全世界都知道f1有一名叫做飛的中國冠軍。
同時也為普羅斯特車隊，帶來很大的名氣效應，包括中國贊助商在內，至少有五家公司有贊助洽談印象，他們都發現了張一飛的潛力，認為普羅斯特將會在f1崛起。
對於外界的這些紛紛擾擾，張一飛並不是很上心。作為一名中國車手，能拿到奮戰冠軍自然是一件很驕傲的事情，但絕對不是能躺的功勞簿。
就如同科塞爾所說的那樣，f1歷史上分站冠軍不計其數，只有世界總冠軍，才是真正的f1王者！
所以張一飛比賽結束後，沒有接受更多媒體的採訪宣傳，而是回到了法國總部。
因為狂歡的背後，還有著許多的隱患！
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