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是一步步歷經磨練，才被米納爾迪車隊選中，成為一名f1車手。
因為熊龍華裔的身份，所以當年國內都紛紛報道，冠以第一位華裔f1車手的頭銜。不得不說，這也是早期國內媒體的習慣，只看血統不看國籍，出現一些出色的華裔人物，也幫著各種報道什麼的。
不過這位熊龍，實力真不怎麼樣，是靠著馬來政府跟彩票公司等一系列贊助商，硬抬進f1車隊的，算是典型的贊助車手。
要知道九十年代除了亞洲四小龍外，還有著亞洲四小虎的稱號，馬來西亞就是其中一虎，經濟比同時代中國還要強不少。這一點從f1賽道上也能看出來，雪邦賽道比東海國際賽道，足足早了五年，沒錢是承辦不起f1賽事的。
熊龍進入米納爾迪車隊呆了兩年，第一年是第三車手，只跑了最後三場賽事得零分。第二年算是二號車手，不過整年只拿了一分，賽季結束後就被英國車手戴維森取代，從此消失在f1圍場。
張一飛是真的沒有想到，這位華人車手熊龍，居然會莫名其妙的想要挑戰自己。
張一飛是沒有想到，但如果熊龍說出自己心裡面的想法，那張一飛一定能理解他問什麼要挑戰。
就如同張一飛放言一定要戰勝基米·萊科寧一樣，熊龍就是一樣的想法。因為張一飛的橫空出世，本應該中國報道熊龍的場面，現在徹底的反了過來，馬來西亞的一些中文媒體，開始報道張一飛了，並且還把他稱之為華人最強車手。
本來這個頭銜屬於熊龍，並且他還將開創華人第一位參加f1正式比賽的歷史，現在這個開創歷史也將被張一飛奪走。
熊龍不想存在於張一飛的光芒之下，加上馬杜的不斷攛掇，他終於起了挑戰張一飛的心思，證明自己才是最強的華人車手！
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