第359章 阿萊西的經驗

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賽道資料，而是仰靠在沙發上面閉目眼神。

可能是張一飛的舉動，引發的他的興趣，於是阿萊西說道：“小子，賽前還在關注賽道資料，是沒準備還是緊張？”

阿萊西的語氣中帶著一種og（老前輩）的口吻，有種倚老賣老的感覺。

當然話說回來，阿萊西算是目前f1賽道上資歷最老的f1車手之一，甚至是過塞納跟普羅斯特之爭的年代。說他是og身份，也沒什麼好質疑的。

張一飛也不是很在乎語氣的人，他聽到後只是淡淡一笑道：“我從不打沒準備的仗，更好的準備，是為了賽道上跑出更好的成績。至於緊張，現在還沒到正賽，心理素質還沒差到訓練賽就緊張。”

張一飛說的很雲淡風輕，這還真不是他自吹自擂，不說現在已經到了f1賽事，哪怕只是雷諾初級賽事，張一飛都會盡自己的能力，去做好一切的賽前準備工作。

只有準備的更充分，對於賽道更加熟悉，才能在比賽中有了如指掌的從容。

自己能提前拿到雷諾總冠軍，能在澳島格蘭披治大賽車上力壓群雄，甚至能完成“三級跳”的奇蹟進入f1，都是靠著努力跟準備贏來的。

聽著張一飛不怎麼謙虛的話語，阿萊西沒有像之前面對海德菲爾德那樣不爽，甚至是大打出手。

相反，他內心裡面還流露出一種欣賞。因為表現都能看在眼中，張一飛這段時間所作所為，阿萊西也都看在眼中。

哪怕阿萊西很不爽被張一飛搶了一號車手的位置，但他依然要客觀承認，眼前這位中國新人，足夠的努力加上有天賦，賽道上的成功並不是偶然。

“阿爾伯特公園賽道，跟其他賽道處於城市邊緣不同，它處於墨爾本的市中心，甚至有著城市公園的作用，所以這裡的防撞牆、p房、看臺等等設施，都是賽前臨時搭建的。”

“更重要一點，那就是阿爾伯特公園賽道，曾經擴建階段佔用了一部分街道。雖然不像是你跑過的澳島東望洋賽道，更不像是摩納哥賽道，但那部分改造過的街道，路面情況並不理想。”

“所以在阿爾伯特公園賽道，要更多注意輪胎的磨損，中性胎或者硬胎是更好選擇。另外賽道之字形彎道很多，沒有常規意義上的長直道，剎車片同樣也要選擇最硬的材料。”

“賽道上對我個人而言，最難把控的彎道是11和12號彎，這是一組之字形高速彎，可以五檔接近260kmh透過。這意味著你必須保持出彎最大速度，過彎路線選擇就尤其重要，以及合理利用彎道的路肩。”

“小子，好好學著點，這比你看資料有用。”

阿萊西依然是仰靠在沙發上，甚至就就連看都沒看張一飛，但是嘴中卻說著他對於賽道的理解跟經驗。

如果不加上最後這句話，阿萊西就像是一個傳授自己經驗的老師，絲毫感受不出曾經他跟張一飛之前的爭鬥跟恩怨。

說實話，從冬歇期開始，張一飛對於阿萊西改觀了許多，至少沒把他定位為混吃等退役的“老年”車手。

但是兩個人的關係，卻也沒多少實際上的變化。天天抬頭不見低頭見的，卻幾乎沒有任何的交流，純粹是礙於隊友的身份，兩個人沒辦法才呆在一個車隊。

如果要是能分開的話，估計雙方就連吃頓散夥飯的想法都沒有，畢竟實在是不怎麼熟悉，也沒什麼交情。

不過阿萊西的這番話，毫無疑問是幫助張一飛，哪怕有些資料資料裡面也有，但是對於彎道的見解，這就不是資料能體驗出來的。

“你為什麼要告訴我這些？”

張一飛開口問了一句，他有點意外阿萊西態度的轉變。

“因為你放在f1車手裡面，依然只是一個菜鳥。”

阿萊西