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知道f1開賽近在眼前，但是就到目前為止，張一飛的超級駕照還是沒有透過特批！
去年的基米·萊科寧，雖說申請超級駕照的過程，也算得上是一波三折，號稱賽前才得到特批。但實際上，基米冬測之後，就得到了超級駕照的批覆，只能算有驚無險。
而張一飛比賽沒幾天就要開始了，超級駕照還沒有下來，這讓普羅斯特實在是有點上火！
沒有超級駕照，就意味著車手沒有上f1賽道比賽的資格，那麼普羅斯特車隊所有的計劃都會被打亂，只有由現在的試車手伯爾代斯替補上去。
但問題是，伯爾代斯跟張一飛之間的差距太大了，完全沒有可比性。這樣硬頂上去的結果，估計不會比後世鈴木亞久裡，要日本車手井出有治硬頂上去好多少。
普羅斯特車隊經歷過去年的失敗，今年是他們唯一的翻身機會，承擔不起第二次墊底的結果了！
“莫利斯主席，還有幾天就是澳大利亞大獎賽開賽時間，但是車隊的中國新人飛，還是沒有特批超級駕照。能不能讓理事會召開一次特別會議，在比賽前完成對車手飛的超級駕照審批？”
聽到普羅斯特這句話，莫利斯面無表情，只是看著車手方向。
“你應該知道特批這種事情難度，理事會方面我已經召開過稽核會議，但是很多理事覺得中國車手達不到f1車手標準，這一點我也很為難。”
為難？這話讓普羅斯特感到有點怒氣上升，之前特批基米的時候，怎麼沒看到你們這麼為難？
基米不過只是拿到了一個英國雷諾系列賽總冠軍，而飛拿到了雷諾2000歐洲盃的車手總冠軍、澳島格蘭披治大賽車f3冠軍，從成績上面比基米更加有說服力，甚至達到了超級駕照申請的標準。
如果就連這種都為難的話，那麼基米壓根就沒有資格站在賽道上面！
普羅斯特感到很憤怒，但是他也明白，這種時候屬於不得不低頭的階段，憤怒沒有任何意義，相反只會壞事。
現在他的身份，已經不是當初在賽道上面，可以為了冠軍跟塞納撞車的車手。而是一支車隊的創始人跟老闆，他必須要為車隊的將來跟發展負責！
所以普羅斯特平復了一下自己心情，然後開口說道：“莫利斯主席，我知道你有最終的稽核權利，飛真的是一名不可多得的潛力車手，他絕對達到了f1的標準線。”
“這一點從飛的冬測成績也能看出來，他的速度進入車手前十，更是近幾年的新人車手第一，超過了去年的基米·萊科寧。”
“飛的成績確實不錯，但是很多東西都不能只看冬測，f1是這個世界上車手最高殿堂，我們不能允許有任何車手，透過特批這種走後門的方式，降低f1賽事水準。”
“作為國際汽聯的主席，我更應該保持公平公正的態度，所以還是要等到理事會透過。”
莫利斯說完之後，還帶有深意的看了普羅斯特一眼，他話中隱射了普羅斯特當年跟國際汽聯法國主席間的暗箱操作。
這樣的眼神，普羅斯特怎麼可能不明白，當年事情確實有利用法國同胞的關係。但是最終判罰上面，卻沒有多大違規的地方，有充足的理由取消塞納成績。
只不過這件事情，隨著塞納的隕落，人們對於車神的崇拜跟惋惜，已經讓言論一邊倒。而且普羅斯特利用關係是事實，這點也沒什麼好解釋的。
“我贊同你的想法，但是現在事情緊急，能不能儘快召開理事會，再次審批飛的超級駕照？”
“現在理事們都……”
看到莫利斯還在找藉口，普羅斯特打斷道：“莫利斯主席，我希望你明白飛不單單只是一個新人，他還代表著f1未來在中國的巨大市場！東海賽道已經開建，飛是中國大
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