第348章 雪上加霜

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的印象不是很好，因為上個賽季這位法國老將的行為，跟混吃等死沒多大區別。

一名f1車手，如果連最基本的鬥志跟冠軍渴望都沒有了，那還在圍場裡面有什麼意思，每次都做個墊底的當陪跑嗎？

但是這一段時間阿萊西的表現，讓張一飛對他有很大的改觀。法國老將內心裡面還是有鬥志的，只是之前有點“擺爛”了。

可能是因為輸給自己這位新人，刺激到了法國老將的自尊心，他終於擺脫了之前那種混子形態，以一名f1車手身份，履行著自己的職業精神。

所以面對因為冬測而體力達到極限的阿萊西，張一飛在心裡，對這位法國老將表達了自己的尊重。

下午的最後一個小時冬測時間，由張一飛駕駛著js53賽車，開上賽道進行測試。

因為是張一飛的首測，所以車隊並沒有給他制定什麼繁重的測試反饋，而是讓他按照自己的駕駛習慣，進行賽車的調校，同時驗證一下引擎的穩定性。

沒有要求，張一飛自然沒有什麼壓力，更多是一種第一次參加冬測的好奇跟興奮。

從1991年開始，加泰羅尼亞賽道，就成為fia官方指定的車隊測試賽道，無數次車輛測試跟研發活動，都是在這裡進行。可以說沒有哪一支f1車隊，會對加泰羅尼亞賽道感到陌生。

但是這種熟悉程度，並沒有降低賽道帶來的挑戰性，這裡各種彎道的組合，加上粗糙顛簸的露面，對於車手的體力跟賽車機械效能，都有著很高的要求。

普羅斯特車隊繼承了ligier車隊的資料庫，所以張一飛對於賽道各項資料，有著充足的瞭解。而且冬歇期間，張一飛在賽車模擬器上面，也開過不少次加泰羅尼亞賽道。

再加上這兩天的實地觀戰，哪怕張一飛是第一次真正行駛在加泰羅尼亞賽道上，但依然沒有什麼陌生感覺。

張一飛的首次冬測，讓很多其他車隊成員，紛紛來到防護欄旁邊進行觀戰。

他們觀戰的動機，跟之前舒馬赫進行冬測不同。要知道舒馬赫引發很多人圍觀，是因為他跟法拉利車隊都太強，這些車隊成員，都想看看今年新法拉利賽車，還能不能保持去年的強勢地位。

而他們觀戰張一飛，就只剩下純粹的好奇了。畢竟普羅斯特賽車實在不怎麼樣，也沒什麼好參考跟山寨的黑科技。

更重要一點，就是這兩天阿萊西所發生的各種故障，也讓其他車隊心裡有底。那就是相比較去年，普羅斯特賽車一如既往，還是沒什麼競爭力。

所以他們關注點全放在張一飛這個車手身上，來自中國的新人，完成了跟歐洲天才車手基米一樣的“三級跳”奇蹟，他是否真的擁有一名f1車手的實力呢？

如果有的話，那張一飛駕駛著效能平庸的普羅斯特賽車，又能跑出怎樣的圈速？

好奇的人群之中，還有著來自邁凱輪車隊的兩道目光，他們分別是邁凱輪車隊的一號車手大衛·庫特哈德，以及頂替了米卡·哈基寧退役空缺的超級新人基米·萊科寧。

“基米，來自中國的copy（複製者）終於要上場了，你覺得他最快圈速會是多少？”

庫特哈德笑著問了一句，他的這個copy有兩層含義，一層就是字面意思，現在f1圈子，都把張一飛看作基米“三級跳”奇蹟的複製者。

另外一層，就是隱喻張一飛是來自中國的山寨貨，畢竟這個時代，無論是中國車手還是中國產品，在歐美看來都是低端山寨的代言詞，他們習慣性的嘲笑。

“不知道。”

基米·萊科寧簡單吐出一個單詞，然後就沒有再說話。

這也是基米·萊科寧的性格，他在外界一直保持著“惜字如金”的冷漠形象，所以才會被稱之為