第315章 激進風格主場

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馬赫也將加冕車神稱號。

對於張一飛來說，舒馬赫帶給自己的影響，其實是要超越塞納的。畢竟塞納94年就已經出車禍身亡，只能從各種錄影跟紀錄片中，瞭解他的事蹟。

但是舒馬赫，張一飛可以說勉強見證了他巔峰的時代，整個賽車界都瀰漫著舒馬赫的影響力。很多中國車手，都是把舒馬赫給當作自己的偶像、目標，很難想象自己有一條，會打破由舒馬赫創造的賽道記錄。

張一飛上輩子也沒想過，這輩子開始有跟舒馬赫同臺競技的想法，只是沒想到這麼快，自己就已經“挑戰”舒馬赫了。

“那其他車手圈速怎麼樣，比如說佐藤琢磨？”

張一飛一邊說著，一邊看向科塞爾，比賽工程師統領著所有比賽資料，他更加清楚。

但是當張一飛看到科塞爾，正雙手抱在胸前，盯著控制檯的環形大螢幕時候，他就明白事情沒有那麼簡單，至少自己沒能做到碾壓對手。

因為要是徹底碾壓對手，哪怕科塞爾一向比較嚴肅認真，此刻他也會站在一旁，臉上帶著細不可聞的笑容，看看自己跟團隊成員的慶祝舉動。

現在他並沒有過來，依然觀看著環形螢幕上的賽道資料，就代表著其他車手的圈速不差，科塞爾還處於工作狀態，分析對手思考應對方法。

所以張一飛沒有再繼續跟阿虎他們聊天，而是站到了科塞爾的身旁，看著螢幕上其他車手的最快圈速。

“剛才你第一時間提起的名字是佐藤琢磨，預感很準確，他確實很厲害。”

科塞爾淡淡的說了一句，他不知道張一飛是怎麼認同佐藤琢磨實力的，但毫無疑問，他這一次比自己看的還準，佐藤琢磨確實算是最強的對手，整體下來圈速可以跟張一飛勢均力敵。

張一飛沒有回答，而是默默的掃了一遍螢幕上面的圈速排行，自己比佐藤琢磨只是快了零點幾秒，而且後面幾個車手圈速咬的很緊。

方程式賽事，其實也是金字塔模式的大浪淘沙。雷諾方程式算是初級入門，只有成績好的卡丁車手，才會選擇繼續征戰雷諾。

但同樣，只有實力強悍的初級方程式車手，才有資格進階到f3級別賽事。可以說這屆澳島f3賽事車手，整體實力絕對是超越雷諾歐洲盃一個檔次的。

特別是前面幾名，除開高度這個澳島地頭蛇外，其他人都是f3級別冠軍，至少相當於f3000層次的對手，距離f1只有一步之遙。

事實上除了張一飛不瞭解的義大利保羅·慕甸，佐藤琢磨跟井出有治，後來都成為了正式f1車手，出現這種焦灼的比賽成績，也就不足為奇。

“怎麼，感受到壓力了？”

看到張一飛沒說話，科塞爾反問了一句，估計這小子跑完後，沒想到對手會咬的這麼緊吧。

“確實比我想象的要焦灼，但只能算是意料之外，情理之中，我已經做好了準備，沒什麼壓力。”

看到這種賽道圈速排行，張一飛有點意外，但並不驚訝。因為當看到車手資料的那一刻，他就知道歷史改變，這一屆出現了幾個澳島格蘭披治的冠軍。

而且他早早的就把佐藤琢磨給當作自己最大的對手，畢竟佐藤琢磨算得上近代日本最為強大的方程式車手，後面才被小林可夢偉持平，

這傢伙在f1賽事裡面，只登上過一次領獎臺，職業生涯累積積分44分。

看起來這個資料不怎麼樣，但實際上他那幾年加入的f1車隊，基本上都是要倒閉的爛隊，壓根就沒有多少競爭實力，而且經常在被裁的邊緣。

當時的佐藤琢磨，因為激進風格，賽車故障跟賽道事故率很高，也是被歐洲所嘲笑的物件，最終黯然退出f1。

一直到後來參加印地賽事，並且