第335章 突飛猛進

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畢竟f1歷史上，稱得上天才的新人車手數不勝數，但是幾乎沒有哪位新人，能在處子賽季就成為車隊的首席一號車手。

阿萊西好歹也是征戰f1圍場十幾年的老將，他不想開創這個先例。

於是詭異的一幕就出現了，就連f1正式比賽都划水的普羅斯特車隊，在重要程度遠遠不如比賽的冬訓期，每位車手卻發奮圖強，一副蒸蒸日上努力進步的畫面。

看到這種場面，普羅斯特都不知道該說什麼好。他提出競爭一號車手的最初想法，無非就是給阿萊西一點壓力，讓他有危機感，這樣才會更好的專注於比賽，而不是之前那種得過且過的狀態。

結果現在來看，這可能不只是一點壓力那麼簡單，整支車隊都陷入一種瘋狂的競爭氛圍之中。普羅斯特不知道這種局面，最終會帶來怎樣的結果，但是就如同科塞爾之前說過的那樣，最壞的局面都經歷過，不可能比零分收場還差！

同時普羅斯特內心裡面，都有點感激張一飛，沒有這種激進、熱血的新人車手加入，現在的普羅斯特車隊，可能還是之前那種死氣沉沉的氛圍。

是張一飛的到來，打破了普羅斯特車隊的鬆散跟懈怠，讓車手都充滿了競爭了鬥志，整支車隊也煥發了活力。

如果說之前普羅斯特簽約張一飛，純粹是死馬當活馬醫，那麼現在他已經改變了想法，認為張一飛真的能帶領著普羅斯特車隊，走出失敗的陰霾！

……

二十來天很快就過去，時間來到了十二月的下旬，馬上就是西方的聖誕節，並且元旦也將接踵而至。

就如同中國的春節一樣，西方的這個時間點，也是他們放假團聚的時刻。各種電視劇跟體育賽事，都會暫停一段時間，於是這段時間也被稱之為冬歇期。

冬歇期的開始，就代表著f1車隊冬訓的結束，自然也就到了隊內賽時刻。

這二十來天的冬訓，張一飛又上過兩次賽道練習，最快進站換胎時間，已經被壓縮到了3.1秒！

這不能算是多麼驚人的用時，但是張一飛用短短不到一個月時間，就追平了普羅斯特車隊歷代車手平均水準，對於一名新人車手來說，絕對稱得上難能可貴！

而且可以預料到，未來隨著進站次數的急劇增多，張一飛跟技師團隊之間的配合，也將更加的默契，用時還會進一步的縮減。

面對張一飛的進步速度，就連首席技師查理，內心裡面都感到一種驚歎跟敬佩。

查理可以毫不誇張的說，張一飛是自己見過最為努力跟勤奮的新人車手。無論是車隊大樓裡面刻苦訓練，還是在賽道上的精益求精，張一飛都算得上無可挑剔。

並且張一飛不單單只是進站用時上的縮減，他在蒙利瑞賽道的圈速，也堪稱是突飛猛進！

最後一次賽道練習結束後，顯示的張一飛最快圈速，已經達到了3分01秒87！

要知道試車手埃米爾之前最快圈速，不過就是3分03秒61，張一飛把他的最快單圈用時，甩開了接近2秒！

賽道上最快單圈2秒差距，基本上可以代表著雙方已經不處於同一水平線上。現在查理總算是明白，為什麼張一飛會選擇跟埃米爾，進行這個看似吃虧的賭注。

確實就如同張一飛所說的那樣，他吃定埃米爾了，就沒有輸的可能性！

而且這個圈速，也超越了法國老將阿萊西的3分02秒11，這才是真正讓人感到震撼的地方。

阿萊西雖然已經處於職業生涯末期，各項指標都不如自己巔峰時刻。但是一名在f1圍場征戰了十幾年的老車手，被初出茅廬，連f3000賽車都沒有開過的純新人給超越，說出去估計都沒幾個人相信。

但是資料是不會騙人的，而且張一