第307章 絕對碾壓

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，效能絕對不會成為短板。

而且這輛車，張一飛之前也開過幾個小時，算是相對比較熟悉車感，所以他沒有什麼問題。

旁邊義大利車手安組利所開的車輛，同樣也是來自日本的效能車，型號是豐田corona。

二十年後，中國的汽車市場，豐田主銷的兩款轎車是凱美瑞跟卡羅拉。但是在七八十年代，豐田在國內的中低檔搭配轎車，卻是豐田皇冠跟豐田corona（科羅娜）。

不過豐田corona（科羅娜），在國內還有一個更加熟悉的名字，叫做豐田日冕。

當然，安組利所開的這輛車，肯定不會是普通的豐田日冕。就好比人人都知道ae86的原型車是卡羅拉，但是你真要開輛卡羅拉去跟ae86跑山道，估計要被秒飛。

所以安組利所開的豐田日冕，同樣也是高效能賽道版本，被稱之為coronaexiv。

這是一輛為jtcc（日本房車錦標賽）而研發的車輛，然後在95年的時候，被豐田tom’s車隊，帶到了澳島格蘭披治大賽車。

並且還在當年，擊敗了當時不可一世的寶馬320i車型，拿到了95年的東望洋大賽冠軍頭銜。

從那年以後，東望洋賽道前三甲，經常能看到豐田coronaexiv的影子。安組利有著豐富的東望洋賽道經驗，並且還開著輝煌戰績的賽車，可以說把天時地利人和給佔完了。

隨著兩臺賽車停在賽道上準備發車，聚集的地下車手們都開始忍不住激動起來，紛紛在心裡面猜測著誰才是這場賽事的勝利者。

“俗話說強龍不壓地頭蛇，張一飛雖然是f1車手，但想要在東望洋賽道上跑贏安組利，還是太難了一點。”

“沒錯，安組利畢竟拿到過東望洋大賽冠軍。而且張一飛這個f1車手，其實連一場f1賽事都沒有跑過，還真不一定就比安組利強。”

這句話說出來，很多人都是點頭認同，張一飛現在最大的硬傷，就是空有f1車手之名，而無f1車手之實。

他是簽約加入了普羅斯特車隊，不過目前位置還沒有上過賽道，最快也要等到明年的f1賽事。

更重要一點，就是除了f1沒成績外，張一飛其他的成績，也沒有達到那種讓人無可爭議的地步。

好比雷諾歐洲盃，張一飛只是拿到三站冠軍，而且因為提前退賽，總冠軍會不會出現什麼變故，還沒有人清楚。

所以理論上來說，張一飛身上還沒有一個總冠軍頭銜傍身，就連初級的雷諾方程式都還沒拿到。所以現場的這些地下車手，對張一飛獲勝保持懷疑態度，也是很正常的事情。

“車手飛是沒拿到總冠軍，但是隻要你看過他的比賽，就不會說出這種質疑的話。”

“他在雷諾方程式，可以用橫掃兩個字來形容，沒有絕對實力的話，你們真的認為f1車隊會隨便籤約一名正式車手？”

另外一名車手提出了反駁，他可是張一飛的鐵粉，幾乎每一場比賽都認真看過。

要知道在方程式的歷史裡面，哪怕只是初級方程式，能做到全程如此碾壓的車手，大機率會成為知名f1車手。

所以他毫不懷疑張一飛的實力，就算這是一場類似房車的街頭賽事，安組利也不可能戰勝張一飛！

“方程式終究跟房車是兩碼事，而且安組利也不是什麼菜鳥，不要說的這麼肯定。”

“不信是嗎，那走著瞧！”

“好，走著瞧！”

場邊的一些爭論，甚至出現了一絲絲的火藥味，每個人都有心中的標準，而且這些底下車手，是最不服輸的那一群人。

伴隨著火藥味的爭論，賽道上面兩輛車已經準備起步，張一飛跟安組利都不斷