第463章 不要你覺得

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變化傳來的抖動。

不過巴里切羅就在自己的面前，他真的很想找到一個機會超過去，於是強忍著懸架變化帶來的操控難度增加。

結果現在科塞爾已經這樣說了，那代表著賽車前懸架可能已經達到極限，再強行開下去就不是抖動這麼簡單的事情了，將會造成一些很難修復的故障。

馬來西亞站張一飛已經從維修站區域發車過一次，他不想接連兩站，都從維修站發車。而且英特拉格斯賽道上從維修站發車，他將沒有任何的勝算。

不服氣也好，不甘心也罷，這種事情張一飛是真的沒有選擇了。當賽車開到維修通道入口的時候，他放棄了對於巴里切羅的追逐，從賽道上離開進站。

張一飛的這個舉動，某種意義上相當於認輸，於是賽道觀眾席再次發出熱烈的歡呼聲音，慶祝巴里切羅的勝利。

聽著看臺上的歡呼聲音，蒙託亞這個時候內心裡面也開始激動起來了。

“boss，如果飛還出維修站的話，我也想在練習賽跟他比一場。”

蒙託亞向威廉姆斯爵士申請了一句，畢竟他跟巴里切羅不同，哪怕有著印地賽車世界冠軍身份，在f1圍場裡面也只是一名新人罷了。

新人大多數時候，是沒有討價還價權利的，特別是在威廉姆斯這種三巨頭車隊。他能把簡森·巴頓給開了，給蒙託亞進來當正式車手。

那麼威廉姆斯車隊同樣有能力把蒙託亞給開了，換上一位更聽話的新人車手。所以現階段的蒙託亞，不像巴里切羅那樣，能直接進行挑釁，他需要徵求威廉姆斯爵士的同意。

“你有信心跑贏飛嗎？”

威廉姆斯爵士反問了一句，他也可以稱得上，是張一飛“三連跳”奇蹟的見證人，甚至當初還給出了一個試車手的合同。

只不過那時候張一飛已經達成了跟普羅斯特車隊正式車手的協議，自然不可能再去當什麼試車手。哪怕對方是威廉姆斯車隊，張一飛也不願意坐在f1賽道的替補席上，看著別人的表演。

所以威廉姆斯絕對對於張一飛的印象很深，可能是目前f1圍場裡面，最關注張一飛的幾個車隊創始人之一。

之前兩站比賽，蒙託亞跟張一飛之間的對決，都是以中國小子勝利而告終。特別是在雪邦賽道，哪怕派上了拉爾夫·舒馬赫幫忙，自己車隊兩名車手都沒有在雨戰中戰勝中國小子。

他不會輕視張一飛的實力，蒙託亞哪怕有著印地世界冠軍的頭銜，都不一定能穩贏現在的張一飛。

而且已經有了巴里切羅勝利的珠玉在前，要是蒙託亞上場輸給了張一飛，那對於威廉姆斯車隊來說，將是一場災難性的決定。

這不相當於向全球觀眾表達，威廉姆斯車隊的實力不如法拉利車隊，車手更是差了兩個檔次。除非是有絕對的把握，威廉姆斯爵士不可能做這種偷雞不成蝕把米的決定。

“能！英特拉格斯賽道，我能戰勝任何對手！”

蒙託亞信心十足的回了一句，可能其他賽道上，蒙託亞都不敢說出這句話。但是在英特拉格斯賽道，蒙託亞真是有著十足的信心，因為這條賽道，算得上是他的半主場賽道，曾經跑過無數次，算是熟悉無比了！

整個南美洲，達到方程式級別的賽道，其實只有兩條。一條就是目前的巴西英特拉格斯賽道，另外一條就是阿根廷的蓋爾維茲賽道。

但是隨著阿根廷經濟不斷衰退，完成了從發達國家倒退到發展中國家的騷操作後，它已經支撐不起f1賽事的高額支出，也維護不起一條標準的f1賽道。

所以現在南美洲，事實上只剩下了巴西的英特拉格斯賽道。

巴里切羅在自己的主場，拿張一飛立威證明了自己的實力，蒙託亞同樣也想這麼做。